如果搭基隆輕軌通勤轉乘捷運到北車，要停20站!

基隆-三坑-八堵-七堵-六堵(新增)-百福-五堵-汐止-汐科-樟樹灣(新增)-南港展覽館--->
[下車轉乘捷運]
南港-昆陽-後山埤-永春-市政府-國父紀念館-忠孝敦化-忠孝復興-忠孝新生-善導寺-北車
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基隆輕軌雖然班距可以縮短到5分鐘一班，但加上下車轉乘的走路和等捷運時間，會不會超過1小時還到不了啊?
現在的台鐵，在通勤尖峰時間，目前早上六點到八點之間，基隆出發的有11班車，七堵出發的有16班車，通勤時刻的平均班距分別為10.9分鐘和7.5分鐘，而且皆不用轉乘，就能到達台北火車站，及之後的車站，且票價比捷運便宜。

如果搭基隆輕軌通勤轉乘捷運到北車，要停20站!

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基隆捷運北車 20

bosimeiya

650分

2樓

bosimeiya

個人積分：650分

文章編號：67094085

基隆輕軌的規劃只是要接續到南港展覽館站，用輕軌去串聯捷運，如果原本台鐵就方便到的部份，請直接無視。

吳小胖1229

689分

3樓

吳小胖1229

個人積分：689分

文章編號：67127367

爽坐我的9026到南港，停不到五站

台鐵已經很方便了，花那麼多錢搞一個輕軌?沒其它東西可以炒了嗎

abelli

258分

4樓

abelli

個人積分：258分

文章編號：67156560

天啊.....竟然還有這樣的文章出來

真真太有趣了哈哈哈

nippyramid

631分

5樓

nippyramid

個人積分：631分

文章編號：71720662

bosimeiya wrote:
基隆輕軌的規劃只是...(恕刪)

有意見的人不就是因為家裡離輕軌路線有一段距離或是在意基隆到八堵轉直達車到台北差個一兩分鐘，這些對於整個基隆的發展來說都是小事，不要小鼻子小眼睛的叫叫叫，家裡離輕軌路線有一段距離的主線蓋好後，以後有延伸或支線的機會，不要急。
至於基隆站到八堵站換直達車只跟原本在基隆站發車差個一兩分鐘而已講的好像世界末日一樣，輕軌對於基隆來說非常重要，1是新增站點與汐止台北更緊密連結，發展沒落已久的基隆河谷廊帶，帶進產業與就業機會，二是以後基隆人家門口就有天龍國捷運站，從蛋殼區變成蛋白區，這是發展的大躍進，且與汐止民生線不衝突，甚至基隆會出現許多三鐵共構的車站，何樂而不為?且密集穩定的班次能將台北客帶進基隆消費甚至工作置產，不在把基隆視為遙遠的角落，以上這些對比您們那一兩分鐘的損失孰輕孰重，這就是大多數基隆人將票投給林市長的原因。