協和電廠該除役就除役! 不能整個北北基的供電穩定都要靠基隆啊!


skydream7722 wrote:
如果電廠附近幾公里,可以有減免1/2的補助,我會非常想要搬過去。


所以過去40年,協和發電廠或者全台灣火力發電廠有提供這種好康?
高雄氣爆 : 2016年8月31日法院認定:發生氣爆案原因是【排水箱涵內之4吋管線施工有便宜行事情況,致管線銹蝕破損,最後導致其內運送液態丙烯外洩而發生爆炸】,而排水箱涵為公有公共設施,故被告公共設施之設置顯有欠缺。


高雄的氣爆 是液態丙烯 俗稱 液化石油氣

天然氣是 由億萬年前的有機物質轉化而来,主要成分是甲烷

不知道是我搞錯 還是深澳居民有所誤會

高雄氣爆跟天然氣是無關的..........是無關......有錯請指證

至於超超臨界......他的炭排放是天然氣的數倍喔....接近於燃油比燃油好一點....只有一點而已.....(請看林口的空氣就可知)

大家都說天然氣的儲存槽很危險會爆炸.....

首先天然氣比重比空氣輕,當露出汽化時會飄上去....

可先查一下爆炸的疑慮

我們首善之都台北.....早就有大型天然氣儲存了....內湖...木柵....


有多少用戶天天都在用天然氣...這些天然氣哪來....當然是儲存槽運送過來


不過迄今為止似乎我們市長也是說樂觀其成....好像沒說"要蓋多大" 也沒說"有多大蓋多大"

若想為什麼基隆發電要供應別縣市

我就講幾個縣市給你聽

新竹市繳稅最高的城市,為什麼我繳的稅用在新竹的建設是這麼少???

桃園機場....機場起降有這麼大聲,別說還有飛安的問題,為什麼要蓋在桃園供全省人民搭飛機

整天就在想自己好就好....就會落入邊緣

基隆若併入新北市 身為基隆人,我是不樂見..................... 新北市基隆區....這樣的門牌

中央為什麼要編列預算建設基隆.... 基隆持續財政赤字.....根本無法有任何大型建設



難道土生土長的基隆人40年 想併入新北市??? 跟萬里 金山相同 ???

我土生土長基隆人 40多年 我並不想併入新北市


好難見到人的市長!一年出國十幾次,剛回國噢?

simonlovesbrabus wrote:
好難見到人的市長!...(恕刪)

難得有人發現這市長愛做表面
還喜歡出國
其實才剛出國從德國回來啦
但應該又準備要出發的
他應該當海賊王比較適合
當選後跟他老婆一天天吃的腦滿腸肥的
可悲的是基隆市民還一堆被矇在鼓裡
而國民黨又準備找敗選的謝或議會的宋來選
根本不重視基隆
謝也是說要服務鄉親上次選輸跑了半年前又成立辦公室
要選舉又冒出來了
郝龍斌呢不是沒選上立委仍要留在基隆服務鄉親
結果呢證明不論藍綠都是騙子
當2個黨都爛時基隆要進步談何容易
abelli wrote:
若想為什麼基隆發電...(恕刪)


新竹市上繳的稅收高,那是因為有新竹科學園區的企業聚落,他們上繳的營業所得稅佔大部分。而非新竹市的市民負擔的稅賦。更何況,新竹科學園區是當年剛開始中央政府投資、培養人才,非地方政府的功勞,而隨之帶來的是高薪的工作機會。

而以前全世界前十大吞吐量的基隆港呢? 除了危險的貨櫃車市區趴趴走,還有大船引擎運轉產生的空氣汙染之外,提供的是勞力密集的碼頭工人,還有報關行的工作。基隆市上繳稅收也有500多億,但中央收走發回來的也只有17.9%而已啊~ 基隆港雖然創造就業,但基隆人也長年和港口帶來的負面影響共存,但關稅中央收走了,看我們人少,選票少,無論藍綠,始終基隆並沒有因為基隆港的營利和稅收而建設經費充足,反而長年財政困窘,更何況現在基隆港功能,被中央的另建的台北港而越來越弱化,報關行倒一堆。所以當前瞻計畫8800億,要分個80億,佔總數1%不到的經費給基隆時,蔡總統還要大張旗鼓,特地跑來基隆宣布,這30年來給基隆最大的"禮物"...

從協和發電廠的汙染量及發電量,和基隆人口的比較,從上繳稅收給中央,和分配回來的比例17.9%,基隆長期都是不被中央偏愛的小孩,在這樣的家庭下生活,能不覺得不平嗎? 最後我也同意,基隆無論被併入新北,或者北北基併成一個更大的直轄市,基隆只會更邊緣化,甚至因為變成小小一區,選票也不如其他諸如板橋、三重、...甚至連汐止都比不過,萬一合併以後一堆嫌惡設施,只會越往基隆來塞,如果基隆人繼續當順民,那真的前途黯淡。


你把新竹市說得太美化了,新竹的問題並不少....也不在這邊討論

身為首善之都台北的衛星都市, 基隆長期都被忽略,看看汐止 林口,基隆若不在振作,邊緣化將會是必然

問題是怎麼振作.......

基隆的市長 不管選藍或是綠,基本上改變並不會太大,因為基隆因平地少,人口少,就業機會少,天然環境就是如此

連基隆港的運輸轉櫃,也將被台北港取代,基隆港說要轉換為觀光港

但用講的就能轉換為觀光港???? 基隆市....財政一直都是負的....

不改變財政困境,甚麼都別想談

講到後面 全都是錢.......憑甚麼要中央編列大筆金額給基隆

其實,即便是資源充沛的台北市,其債務也是很多,台灣進入民選地方首長時代之後,選舉支票越開越多,債留子孫已是常態。還是回歸本樓的正題吧,不歡迎中央"建設"外木山天然氣電廠和儲存場這種嫌惡設施,要給基隆的大額預算三、四百億,我們敬謝不敏,歡迎投資到其他縣市去。

對於近年基隆市府引以為傲的郵輪母港發展方向,我原本存有一點期待,但當林市長自豪地宣布爭取到的基隆輕軌,並指鹿為馬的說這就是捷運,未來還要延伸到西岸碼頭,方便把旅客載到台北後,我就不抱希望了。郵輪旅客就算來的多,對於基隆在地的消費也極為有限,花大錢弄的輕軌,跑和台鐵一模一樣的路線,甚至對基隆市民沒有多少幫助,也只是方便郵輪旅客去台北玩,這樣的市政方向,是很忠實地扮演衛星城市的角色沒錯,但如果要這樣做,那基隆市長以後給台北市長官派就好了啊... 連中央要蓋天然氣電廠和儲存場,都率先表態"樂觀其成",反觀新北市對深澳電廠的重啟,戒慎恐懼的態度,感覺林市長好像不是基隆市民選出來的一樣。
經過規劃與評估 我個人不反對大型建設於基隆

另樓主用"要給基隆的大額預算三、四百億,我們敬謝不敏,歡迎投資到其他縣市去"

樓主應該不是一個團體吧
我們敬謝不敏的是,中央未來要在外木山這漂亮的海岸線,蓋新的天然氣電廠和天然氣儲存槽的預算。
至於"我們",只是一小撮在地的基隆人閒談時討論到這些問題時,大家都對基隆有種無力感,但以前只是數十年如一日的原地踏步,但現在的市府,雖然有在動,但一味的配合中央,自詡定位為"大台北首都經濟圈"的衛星城市,說什麼坐台鐵讓台北人有出城的感覺,坐輕軌才感覺是在城市內移動(其實重點在於行車總時間好嘛!)。感覺一點也沒有基隆主體性思考的施政方向,更讓我們對基隆的未來感到茫然~

PS 這禮拜家人從基隆出發,去南港搭普悠瑪去花蓮,從南港上車後,只要一小時56分就到花蓮了。但現在台鐵到北車的區間車,卻要50多分鐘,以後的輕軌一樣是站站停,還只能到南港展覽館,要進台北市中心,還要轉乘捷運,加上轉乘和等捷運的時間,可能要超過一小時,這種時間的耗費,才是讓台北人感覺基隆很遠的主因好嘛! 明明自強號從基隆站到北車,只要32分而已。
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 14)

今日熱門文章 網友點擊推薦!