prozacist wrote:
站在海洋廣場就可以看(恕刪)
市長前途無量,基隆人多擔待點.........
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文章編號：79141140
cckm wrote:
市長前途無量,基隆人多擔待點...
台灣大部分城市的主要市區，大多離海岸線有一段很長的距離，和基隆市區緊鄰港口發展的情形，有很大的差別。天然氣儲氣槽的公共安全問題，絕對和其他地方的天然氣接收站，有必要更嚴格的標準評估。
炸出蘑菇雲，貝魯特港大爆炸威力約 10 顆戰術核彈
沉睡的氫彈：一艘LNG船爆炸等於33顆廣島原子彈
一艘液化天然氣運載船的運量有多大，你可能無法想像。一艘中國「大鵬昊」天然氣運載船可以一次性運送15萬立方公尺液化天然氣，經過氣化後就是接近一億立方的天然氣，至少能夠滿足上海這樣的城市連續使用一個多月。
觀塘三接LNG儲槽如8萬噸炸藥 環團批中油無配套
環團指出，蔡嘉一提供數據，觀塘三接一座16萬公秉LNG儲槽爆炸相當於8萬1000公噸TNT炸藥的威力，等於是天津大爆炸的182倍，福國化工1600公斤TNT爆炸威力的5萬倍。國際規範1 psi超壓當量可致98%的窗戶玻璃破碎，三接一座16萬公秉儲槽如果爆炸，最惡劣的情境下，一個PSI超壓危害距離約7.2公里，區內有超過5萬人口、400家以上工廠；其中25家為第三類毒化物工廠，將引起複合式災害。
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如果以協和正在規畫的第四天然氣接受站，一個LNG儲氣槽16萬立方公尺來估算，最後兩階段都完成，會蓋6個的話，人家一個儲氣槽，在距離7公里範圍內影響5萬人，都這麼緊張了，基隆協和電廠的LNG儲氣槽，要蓋在距離火車站三公里，7公里半徑範圍內，等於連七堵都將包括在內，也就是說，全基隆30幾萬人都暴露在危險之中，但目前卻都沒有人有意識到這樣的問題。難道要像基隆輕軌一樣，規劃到最後，不知不覺的變成讓市區的人沒火車搭，才發覺事態不妙嗎?
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中油天然氣船受天候影響無法進港，凸顯天然氣存量不足問題。台電今日表示，對存量問題已有預防，已敲定位在基隆協和電廠的第四天然氣接收站先以「海上浮動式天然氣接收站」(FSRU)建置，避免填海造陸耗時延宕，如此可於2024年完工，比原定提早一年。同時也會擴建儲槽容量，從15天增加到25天，增加10天。
配合政府2025年非核家園，天然氣發電占比5成，老舊的基隆協和電廠順勢將4部燃油機組改建為2部新式燃氣機組。但要天然氣發電就需靠進口，就要建接收站停泊船隻儲存氣體。
面對中油第三天然氣接收站時程可能來不及，台電董事長朱文成下午出席公開活動時，表示台電自建的協和(第四接收站)完工時程已決定提前一年，也就是2024年完成，提早供應天然氣。.........
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台灣的天然氣第四接收站，就是要蓋在基隆協和電廠前，填海造陸出來的碼頭。但為了2025年廢核的目標，所以要讓協和新的天然氣機組趕緊上線發電，填海造陸工程趕不及，就必須被迫先用"浮動式"的，也就是直接接一艘LNG運輸船供氣的意思。但台灣夏天多颱風，載浮載沉的LNG船，就像30幾顆原子彈漂浮在港邊，讓人想到就覺得危險。不僅僅嚴重影響供電穩定，也是拿基隆市民的生命安全來當完成2025目標的賭注。
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rabbit wrote:
基隆的地形多山，而且協和電廠在山的另一面，就算炸了也不會怎樣有多大的影響，等於有天然的屏障保護。
大家不要忘記多年前高雄地下天然氣管大爆炸，這個才是最跟我們每天生活最接近的不定時炸彈，你們不怕你家地下的天燃氣管路有安全問題，卻害怕遠在天邊的，且在山另一面的電廠，這不是很怪嗎？...(恕刪)
家用天然氣管線，和LNG天然氣儲氣槽，是完全不能相提並論的東西，天然氣管線，是在常溫常壓下，輸送天然氣氣體，而LNG天然氣儲氣槽是必須維持低溫狀態下，才能達到高度壓縮體積的液態天然氣氣體的高度危險設施，天然氣要維持液態，必須處於零下161℃才行，因此LNG儲槽內外溫差最高可達200℃
PV=nRT，這公式有聽過嗎?
壓力x體積 = 莫爾數x理想氣體常數x絕對溫度(k)
(在儲氣槽容量無法改變的條件限制下，溫度和槽內壓力將成正比)
我們一般看到的瓦斯桶，裡面儲存的是液化石油氣(LPG)，在常溫常壓下為氣體狀態，但經壓縮後則易變成液態，故能以液態保存在容器內。
但為了便於儲存或長途運輸，產地開採出來的天然氣，必須在正常大氣壓力下經一連串超低溫冷凍程序，把溫度降至攝氏零下162度左右，成為一種超低溫液態天然氣(LNG)，其體積只有同量氣態天然氣的1/600，大量縮小所占的空間，但其儲氣槽的條件，必須要一直維持槽內和外界高達200度溫差的極低溫下，才能讓天然氣維持在小體積的液態形式，以目前規畫一個儲氣槽16萬立方公尺的規格，氣化後就是將近一億立方公尺的天然氣。一旦無法維持這極低溫狀態，因為儲氣槽體積固定，根據物理公式，則槽內的壓力必然大增，不用外力破壞，自然就有爆炸風險，儲藏LNG天然氣的儲氣槽，比瓦斯桶存放技術條件更高更複雜，也更危險，如果住家附近有瓦斯行、有加油站，都會令人擔憂了，一個LNG儲氣槽，就是幾十顆原子彈的爆炸威力，爆炸的震波，基隆港周遭矮小不過一百多公尺的小山，豈能檔的住?
PS 而且協和電廠2025年之前，必須要能因應核一核二的除役，趕緊上線，所以初期採用的供氣方法是，直接接一艘LNG運輸船，在岸邊載浮載沉的供氣。但LNG儲氣設備的安全性，變數相當多，技術條件相當高，如此急就章的趕鴨子上架，台灣應該還沒採用過這種"浮動式"LNG儲存供氣方式過，這樣不是拿基隆市30幾萬人的身家性命安全來做實驗嗎?
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台電計畫在協和電廠更新案中，填海造陸18.6公頃，興建第四座天然氣接收站。基隆地方發起連署，拒絕外木山填海造陸，不只國民黨、無黨、時代力量等議員支持，連民進黨議員、基隆市長參選人鄭文婷也到場支持連署，受到矚目。鄭文婷說，民進黨向來是最注重環境議題的政黨，這並不是「倒戈」，身為民進黨團總召，沒有關注基隆市天然海岸生態可能會遭破壞才奇怪。
基隆發起守護外木山、拒絕填海造陸連署，今晚5點半到7點半在基隆火車站南站進行連署。國民黨議員張淵翔說，基隆市議會不分黨派一致反對協和電廠更新案中，填海造陸18.6公頃，興建第四座天然氣接收案，台電公司刻意隱瞞填海造陸的計畫，甚至想強行通過環評，因此不但會在市中心公開呼籲市民朋友加入反對填海造陸的行列，接下來，也會深入中山區大街小巷宣講。
時代力量議員陳薇仲指出，嚴正譴責整體天然氣接收站興建政策未能妥善規畫，使得接收站如同癌細胞蔓延全台灣僅剩的天然海岸。第四天然氣接收站的開發單位台電企圖用史上最爛「填海造陸」來強勢叩關環評，將造成基隆僅存最長天然海岸消失、海洋生態與漁業資源的嚴重破壞。...
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期待最終明年所有的基隆市長參選人，都是反對在外木山填海造陸的。
用電級價差距拉大 一度5元與1度100元的概念 一適同仁
參選人反對?某黨的官員票到手,時空背景便不同
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