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不過CVT特性還是很明顯
雖然實際上加速並不會無力
但感受上就是會有點延遲的fu
若喜歡重踩後被踹一腳的降檔高扭加速感
就不用考慮QX50了
但對喜歡柔順提速感的人來說(我就是)
CVT其實是好東西
缺車道置中
對我來說只是感覺有點遺憾
但實際上用到的機率極低
有ACC跟盲點偵測就非常夠了
個人實在非常不喜歡方向盤被介入拉扯的感覺
若是開長途疲累到無法保持穩定路線行駛
路邊找地方休息一下伸展筋骨比較好
不過QX50的盲點偵測我試駕體驗覺得很不習慣
偵測範圍似乎非常小(經常沒有出現警示)
提示音也超小聲(找不到選單可調大)
不確定是試乘車的問題還是我的問題
有興趣的人試駕時可以留意測試一下這個功能
車機系統是我後來沒有下訂的主因
其實我個人並不喜歡太數位化的介面
數位儀表, 甚至是全觸控車機
都不是我的菜
所以QX50這種有些跟不上時代的設計
反倒是我喜歡的風格
but, 車機的性能跟質感非常的不到位...
圖像介面粗糙無設計感, 操作遲緩不流暢
AVM本來應該是加分項
但那個嚴重落後的畫質完全不能匹配QX的定價
最後
那個BOSE音響我真的覺得非常普通
車機選單裡也只有極為陽春的EQ可設定
怎麼都調不出覺得ok的設定
但這個是極度個人主觀的問題
總之試車路上記得多玩玩各種設備
不要只是被業務帶出去傻傻跑一圈就了事
很多重要的細節是文宣上看不出來的
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