我爸最近在看休旅車,預算兩百左右幾乎每個品牌的主流休旅都可考慮,所以我就幫他做了功課整理一下,看看哪台最符合需求

最後覺得不錯的有這四台

歐系考慮雙B
GLC 200 4MATIC: 245萬/9速手自排/1991cc/197hp/32.6kgm
X3 xDriver20i白金: 245萬/8速手自排/1998cc/184hp/30.6kgm
日系也有考慮兩款
QX50風尚款: 207萬/8速CVT/1997cc/268hp/38.7kgm
NX200豪華版:173萬/8速CVT/1987cc/150hp/19.3kgm

同樣2.0級距來看雙B比日系品牌貴,但也都是豪華品牌,所以安全配備和科技沒我覺得差別不大。這樣反而會覺得QX50有大動力特別吸引人。另外NX好像200比較划算,只是150hp的動力以休旅車來說不知道會不會太弱?
目前有看到QX50風尚款也不是牌價207萬,上網看到目前促銷是169.9萬而已,跟NX200差不多,看了真的有心動。當然我知道其他車款也不會是照牌價在賣,但應該不會像QX50的折價幅度這麼高?

而且我覺得170萬其實也跟一些非豪華品牌沒差太多,像是Tiguan 380頂規也要178.8萬、或者CX-5頂規也都要140萬左右,這樣QX50一比覺得好像真的QX50最有C/P值

不過買車當然不能只看C/P值啦,還是想知道以這四台來說,如果是爸爸開上下班、等完全解封後週末會出去玩,除了C/P值高以外,QX50是不錯的選擇嗎?
allenliu_17 wrote:
我爸最近在看休旅車,(恕刪)


169.9是包含舊換新補助的折扣? 所以沒有折購是174.9W?

NX改款前已可直接砍25W,而且有些配備QX50是有缺的,請樓主參考。

看價格與二手我會選NX,但單看車體本身優劣我會選QX50 (150hp是怎麼跟268hp玩啦.....)。
重馬力選QX,不重選NX
QX50 性價比高..只是我比較沒辦法接受CVT變速箱

除了動力配置以外,可以去體驗空間感以及操控感
車子是動產,要開在路上比較準
撇開個人情懷,什麼品牌,外觀,
二手殘值........等等

光看數據 當然選QX.....
選nx,好脫手,不傷心,出去玩也夠用,現在折扣大。
allenliu_17 wrote:
我爸最近在看休旅車,(恕刪)


不考慮未來二手價,個人品味與喜好⋯⋯一定是選QX50的性價比最高囉!

但是,我個人覺得,要買QX50應該要選旗艦款⋯⋯。

補充:有「CVT症候群」者、有「沒有車道偏移」者,切勿選擇QX50。
Paul Biker
archersag6
有錢人開車只要爽就好,沒在跟你計較二手殘值,因為一不小心就二代代撞爛了.
Paulbiker
我買車開車三十幾年,從來不會計較二手殘值(雖然我不是有錢人),只是01這裡的傳統是一定要提一下的。哈哈!說到QX50這台車,一定有很多什麼CVT我不行,二手價很爛這類的言語⋯⋯閣下要不要都去回一下啊!
停車位比汽車貴
個人覺得Infiniti整個車系目前最讓人不解的是:似乎是唯一(還唯是二?)仍不引進Level2系統的豪華品牌,而且是國外設定都已經有頗有名的ProPilot卻仍不動作...

以你的預算,想要高性價比,候選車型應該加上 Volvo XC60。
吾人覺得infiniti的車,在台灣輸在二手車價
新車為什麼折這麼多?賣得不好。
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