在裕日車於公開資訊站公布的 109 年股東會年報中,除了提及 2020 的銷售及獲利成績,另外也不忘說明接下來的新車規劃。預計今年第四季,便會跟進去年底在北美上市的 QX55,Infiniti 屆時可開創一番新氣象。
以目前 Infiniti 的命名方式來看,QX55 與 QX50 的最大不同,就在於前者是跑旅,也是目前豪華品牌的金雞母,像是賓士 GLC Coupe、BMW X4、Porsche Cayenne Coupe 等。
以日本摺紙技藝作為啟發,QX55 設計了全新的雙弓蜂巢狀水箱護罩,在 C 柱之後,則是 Coupe SUV 的斜背設計,而 LED 尾燈的靈感,則是來自數位電子琴按鍵,尾門部分則採隱藏式感應。QX55 全車系都標配 20 吋鋁圈,賦予更氣派,抓地力更好的任務。
車室內改變不大,中控雙螢幕仍是整車主體,在頂規車型更導入紅黑雙色內裝,車內也有 Bose 音響、無線 Apple Carplay、電子線傳式排檔、後座 6/4 分離等,不過並未像 QX50 納入全景天窗的配置。
動力與 QX50 相同,皆配置 VC-TURBO 可變壓縮比渦輪引擎,可提供 268hp 最大馬力以及 38.7kgm 的最大扭力,另外搭配 XTRONIC CVT 變速箱。
安全配備上,標配 ProACTIVE 主動安全系統,包含 ICC 全速域定速、DCA 車距控制、BCI、PFCW 等。
新聞來源
上面是這幾天的新聞
美國今年四月上市的QX55
新車起跳4.65萬美元
沒想到這次台灣這麼快就跟進
也應該是要有些新車炒熱一下......
I牌的新車更新速度實在是太慢了
不知道台灣正式售價何時發表
今年剛好會遇到Lexus NX大改款上市
而MB GLC也有消息年底要發表大改款
所以在售價配置上定位也要更精確了
為了油耗數據 依然跟QX50相同
搭載自家的XTRONIC CVT變速箱
畢竟動力跟內裝都跟QX50差不
所以能提升的銷量應該也有限
QX50及QX55的賣點是
在2019及2020均入圍WardsAuto十大引擎的那具2.0 VC turbo
以及在2018入圍WardsAuto十大最佳內裝
不過價格定位及行銷策略不佳
導致叫好不叫座😓
還是盡快補上Q30及QX30這入門款的空缺
對於整體銷售才會比較有幫助
一個還沒站穩的豪車品牌
還是得從入門款開始打開市佔率
Q30車主路過.........
sleepdragon wrote:
在裕日車於公開資訊站(恕刪)
售價才是重點
賣一個比RX300還硬的價格
過去一直強調80%使用者都無感的引擎省油和馬力,又不是跟對手有極大差異和優勢
連原本說嘴的全速域優勢,當對手都已經配上車道維持了裕隆還在辯解台灣不適合車道維持環境
講難聽一點,想拼銷量就是要跟對手做出價差破壞級距行情,就像凌志Rx打雙B X3級距一樣
目前在台灣市場窘況大家都明白,品牌的經營往往都是最難的,要衝出銷量提高能見度重拾大家信心,不要把自己當雙B在賣
也不要東偷西偷,乖乖把旗艦拿去打NX的價格帶(180w)才有一點機會
同樣價格有Rx的空間,旗艦的配備和差不多的馬力,更帥的Coupe新造型
重CP值會做比較的客群就會考慮
沒有半點優勢的話
如果價格姿態還這麼高
那注定只能小眾
之前家裡長輩要買休旅
我特別跟他推薦QX50旗艦可以去試乘看看
結果全省問下來折下來都比RX300頂級還貴
實在想不到買這台的理由
小惡魔市集
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