我去加裝測速偵測時， 汽車音響店的另外一個顧客看了我的QX50好一陣子， 最後說：「你的休旅車操控應該不錯吧， 車子的輪子跟輪拱的距離並不大」。之後我停紅燈時，比較了一下並排的RX300， X3， GLC 等競品， 發現我的後照鏡的確比它們低個1-2 公分。所以這個可以解釋為什麼QX50 過彎側傾不大， 而且上下車一點都不困難， 因為當別人還在糾結要不要改彈簧降車身時， 原廠已經改好了。當然我在社團看到有狂人改了氣壓避震器， 整台車變得很低趴，看起來超級酷， 但是所費不貲。
加速： 雖然QX50配有換檔撥片， 但是在平路完全用不到， 真要加速， 大腳下去動力就來， 38的扭力不是蓋的。但是在開山路爬山時， 就需要用換檔撥片控制轉速， 不然即使開S模式， 油門輕踩，轉速一下就上去， 扭力太大， 反而很難開。四輪驅動（旗艦版）在過彎，超車時， 車體很穩， 有信心。這種開車的樂趣， 上一次是我還有BMW的時候， 之後的兩台infiniti， 沒那麼明顯。 但是這次QX50 給了我開車的樂趣和動力， 我每天都要發動車子出去繞幾圈， 很享受。
制動： 原廠配了一個20吋的大輪圈（我的是旗艦版）， 但是卻是小小的二活塞煞車，這個動力加上車重， 原廠的制動力明顯不夠。車友社團裡面已經一堆人改了六活塞， 看起來霸氣十足， 也較安全。等裝好了再上圖分享。
總結： 這是一台集動力， 操控， 配備等大成的好車， 又有相對合理的價格。新年式（2020）更把車機笨慢的痛點， 用Carplay 彌補起來了。要是原廠願意出個特仕版， 加價十萬升級多活塞卡鉗，就完美了， 肯定賣爆。
11/15 更新 交車後心得
1. 交車前檢查：漆面， 皮椅沒有異常， 很漂亮。 因為有車商有贈送鍍膜， 所以整台車外觀內裝非常漂亮。過關
2. 車子影音系統和加裝配件。QX50 InTouch 車機的介面， 其實跟Q30 大同小異， 只是從一個螢幕變成兩個螢幕， 這個我蠻熟悉的。不過這次， 我自費請業代幫我安裝Carplay 車機， 還有加裝DOD LX700 電子後視鏡（前後行車記錄器， GPS 測速， 速限警告）。 這邊有兩個小插曲。a. Carplay 車機與iPhone 連結成功後， 居然有畫面， 沒聲音， 業代小哥嚇死了，趕快找同事來幫忙。原來聲音輸出要從audio那邊切換成“Ipod”來源， 就一切Ok了。有了Apple Carplay， 車機的缺點就沒了， 哈哈。b. 等我們交完車， 把車子開走， 開了幾百公尺， 發現電子後照鏡的角度太低了， 又跟小哥問一下。 不過這次我先在路邊上網查了一下說明書， 原來這款DOD LX700 在畫面左側上下滑動螢幕， 就可以調整角度。 調了一個舒服的畫面。 沒事了。
3. 實際上路感受：
a. 起步：跟很多車友說的一樣， 一開始溫溫的， 但是車身很輕快，不會拖泥帶水， 也沒有頓挫感。如果想熱血， 只需要把左邊換檔撥片撥兩下， 轉速立刻到達4000，油門一踩， 太太就開始罵人， 因為加速感不舒服。只好繼續慢下來當好爸爸好老公。
b. 煞車：離開營業所，遇到第一個紅燈要煞停，發現煞車距離比我預期來得遠， 嚇了一跳。也許是車身太重， 也許是我以前的車（G25， Q30）太輕， 總之在市區內油門只敢輕輕含著， 不敢踩深一點。我開始跟太太講要換卡鉗的事，說我看社團大家都在換卡鉗， 也許煞車制動力不足。太太一開始不以為然， 換手開了以後也同意我的說法。哈， 可以去做功課準備換卡鉗了。當然大家會想問當初我試駕為什麼沒有發現這個問題， 因為我去試駕車子時，都不敢開太快。在這台車交車之前我還跑去BMW 試駕340i， 但是真正試駕， 也只敢開80， 跟在vios 後面。怕不小心就賀成交。
c. 過彎：上下匝道過彎， 側傾居然比我的Q30小，很神奇。 方向盤也很精準。但是顧忌到車子煞車距離長， 進彎前不敢拖大， 只能不斷點放測試速度。總之過彎感覺還是不錯的。
4. 配備：
a. 16隻Bose 音響： 不知道是不是我耳朵被養刁了， 一開始拿到車， 覺得聲音怎麼那麼奇怪， 糊糊的，跟我的G25十隻音響差那麼多。 後來開了一整天三百多公里後， 也許是音響煲開了， 還是耳朵習慣了， 就覺得是正常的聲音， 還不錯就是了。 但是真若要聽音樂， 我三萬多的書架音響還是遠遠超過車上的bose， 音場定位什麼的， 實在差很大。所以要不要為了音響買到旗艦版， 建議大家去聽聽， 自己的耳朵最準。
b. 外加的Carplay 車機：可以無線Carplay， 但是設定要花一點時間， 有時候也不是很穩定。後來發現車機又拉出一個USB接頭， 我把手機USB充電線插上去， 自動啟動Carplay，一點問題也沒有， 還可以順便充電（很慢就是了）。如果各位有興趣， 而且對無線carplay不是怨念很深， 建議用有線版就足夠了。 還比較便宜。
c. 外加的電子後視鏡：廠商幫我裝在尾門頂端， 車內， 好處是不怕進水。 白天使用沒問題， 晚上後車車燈照過來時， 後車燈光照到尾門玻璃上的電熱線， 會有點炫光。不過大體上還好。
5.一些希望可以改進的點：
a. 環景AVM：解析度較低就算了， 但是在低光源的地方就非常暗， 幾乎看不到旁邊。希望可以調整EV值， 晚上可以亮一點。（更新：可以在設定-攝影機/聲納-畫面裡面調整亮度。調高後有改善）
b. 前車窗很暗：不知道是不是隔熱紙貼太暗了，晚上隔著車窗看後照鏡很吃力， 得把玻璃降下來才行。
c. 左側A柱有點不平整：據說可以處理
d. 旗艦版升級卡鉗：因為制動力不足。
e. 車速是快樂表：HUD 顯示的車速會比GPS顯示的車速快5-10公里。不過這個似乎是日系車的通報， 習慣就好。
當然我寫了一大堆， 各位可能以為我一直在抱怨，買了台爛車， 很後悔？ 並沒有。 如果我真的是Infiniti 黑， 幹嘛買到第三台？ 今天拿到車後， 就南下處理事情， 來回開了375公里，開回到家油箱也見底了，就去加油。加油時順便帶上我媽和兩個孩子， 大家都來坐新車。 媽媽和孩子都很開心， 因為裡面空間真的超級寬敞， 椅子也非常好坐。QX50加完油再去開Q30， 突然覺得我的Q30 怎麼那麼小。果然是由儉入奢易， 由奢入儉難啊。
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大家好 這是一篇Infiniti 回頭客， 三次購入infiniti 車輛的心得。沒有開箱圖， 因為還沒有交車。本來想po 合約書， 但是要遮的個資太多了。等車來了會補上開箱圖。
我買的第一台車，是BMW 3GT。對，你沒看錯，人生第一台就直上BMW。因為之前開的車是親戚送我的結婚禮物 vios，由於vios 是送的，我沒有買過車，因此雖然會開車，但是對汽車品牌，市場定位都不了解。當時剛剛從對岸結束台勞生活回來，想買台新車作為這一段打工生活的紀念。本来只有看一些Nissan，toyota，那時我弟弟買了Camry hybrid，讚不絕口。我本來要去買Camry了，因為從vios 升級到Camry 已經是很大進步。但是那時候腦子一熱，跑去雙B 賞車。不去還好，去了看到剛上市的3GT 驚為天人，而且售價只要兩百多萬（我是小白，分不清楚BMW357的差別），回去跟太座討論後，夫妻兩人合資牙一咬就買了基本款空車，沒有任何選配。因為是車界小白，不知道選配的重要，只知道音響皮椅導航選配要花更多錢。果然是貧窮限制了我的想像。3GT 在01的開箱文
BMW 3GT 到手後，我真的很開心。動力由VIOS 的100p 馬力，進步到3GT 320i的184 p，真是回不去了。那一段時間像做夢一樣。有空就像開車出去玩。到了目的地，只覺得行程太短，還想開，意猶未盡。只是好景不常，過沒多久，家人開這台車時因路況不熟發生車禍。BMW的車體很好的保護了車裡的人員，但是車子就得大修了。那時真的完全慌了手腳，剛好有個朋友開修車廠，就用便宜的價格收了我的BMW。
沒有了BMW，我感到失魂落魄。上網買了羅技的賽車方向盤和油門踏板，電腦裝了極速快感遊戲。想車的時候，就在遊戲裡面狠狠地飆車，享受引擎的聲浪，然後...痛哭失聲。
我媽看到我這個樣子，很捨不得，就叫我再去買一台車，填補心裡巨大的空洞。但是人生就是這樣，理想很美好，現實很殘酷。賣掉BMW的錢，根本不足以讓我再買一台同級車。當初買個什麼都沒選配的空車都捉襟見肘了，哪有辦法再次直上？只能繼續在電腦前面哭泣。另外，因為沒錢去買選配，那時候才知道選配的重要。開基本的3GT 雖然油門大腳很爽，但是開一陣子就汗流浹背，原因有二，冷氣有問題，不是太冷就是太熱；椅子不透氣，很悶。另外空車的音響非常可怕，聽過的人都知道。所以我立下誓願，我下一台車，馬力要更大，要有舒適的真皮座椅，音響要好，還要有倒車攝影和導航，但是，這個規格得買328以上吧。想要達成這個目標，得打個三年極速快感，邊慢慢存錢。
然而神奇的事發生了，我那時候注意到Infiniti這個品牌，就晃去松江路看看。接待的業務大哥介紹我G25，我才知道原來這是名駒G37的馬力縮小版。雖然馬力縮小，但是其他豪華配備都有。我一看馬力218p，真皮座椅，原廠導航加倒車顯影，還有10隻bose 音響，那些我因為窮沒有選配的痛點，Infiniti通通給我了。那時侯，正是G37/25退市，轉換為Q50，正在清庫存，所以殺很大。我聽到價格，嚇到下巴都掉了。我賣車剩下的錢加上這幾個月省吃儉用的儲蓄，居然買得起！ 我終於可以回到有車階級了。但是我有一個疑問，我很懷念BMW的貼背感，不知道這台車能不能給我？有我就買了。業務大哥說，走我們去兜風。一開始先順順開，到了合適的地方他突然大腳一踩，V6引擎發出可怕的聲浪，整台車衝出去，我差點嚇尿了。我說大哥我們回去營業所吧。我買就是，求求你不要再飆車了。然後，我就在賣掉BMW的三個月後，又買了一台新車，馬力更大，配備更好。有了新車，我媽也常常開我的G25載朋友出去玩，婆婆媽媽們都很滿意。只是有一天我媽問我，為什麼她每次停車，方向盤上的logo 都沒辦法回正，是倒過來的。我只好沒好氣的回答她，你說的是馬自達，我們是Infiniti。這就是台灣大部分人對Infiniti的印象，logo 反了的馬自達。XD
之後工作轉換，到了南部鄉下。沒有了台北市便利的大眾運輸，為了接送孩子上學 ，不得不買第二台車。那時候剛好去保養，又看到新車，Q30。一查發現，q30就是台換殼的賓士GLA，但是配備幾乎全部選滿，nappa 皮椅，自動跟車，環景，什麼新科技幾乎全有了。我無聊上賓士網頁算了一下，哇選配完居然要220萬。我立刻下訂Q30。這次我知道選配的重要，挑了騷包的北歐白皮椅配上雙色輪框，很漂亮。後來一個買賓士的朋友告訴我，那個雙色輪框在賓士叫做夜色套件，要加不少錢的。對這台q30，我很滿意，價錢合理，配備豐富，唯一的小遺憾就是馬力較小，只有155p（風尚版，原因一樣是窮）。還有原配的喇叭不好。為此我還多花了6萬塊去改音響和加隔音。音響店師傅施工非常細緻，但是看著有著nappa 真皮的車門被扒個精光看到骨架，我很心疼。心裡想，下次我再買車，一定要所有可選的選配都要選上，不要再拆新車加裝外場配備。Q30在01的開箱文， 內有G25交車照
如此又過了幾年，算算，我已經買過三台高級車了，也算略懂略懂。由於轎車（G25）掀背車（Q30）都買過了，下一台就想換休旅車。infiniti 最讓人熟知的，就是3700cc的跑旅，FX37。我有興趣，但是那個內裝風格跟我的G25是同一時代的東西，也沒有跟車這種新科技。只好等下一代改款。這時候，新一代的QX50出來了，上一代是EX35，也就是G37的跑旅版。我看了概念車，口水都快流下來了。等實車出來後，看了心動卻沒行動。理由1.目前2台車子都很穩定，沒有花錢換車的理由，到了中年，上有老母，下有妻兒，不能任性，只能隨順。2.裡面最棒的旗艦四驅版，居然缺車沒車可以買。因此作罷。
最近我的g25 突然顧路了。這可是我買G25後的7年以來，第一次故障啊，Infiniti妥善率扛扛的。在車子回廠的期間，我有了換車的念頭。綜合前三次購車用車的心得，我這次買休旅車要1.馬力不得低於200p，2.HUD，跟車，環景，皮椅喇叭我全都要，一個也不能少。3.長度不能超過4米8（車庫因素）看來看去 大概選擇就是XC60，Nx300，GLC，X4和QX50。
由於我現在住在鄉下，我只看了NX300 和GLC。NX300雖然有兩百多P，但是我不喜歡六速變速箱，內裝也不是我喜歡的樣子。業務提醒我，今年不買明年NX只剩下油電款和Nx200。開慣了Infiniti的我，沒辦法接受這種動力。再來老婆說想開外觀有跑格的休旅，像X4，GLC coupe等。我家附近沒BMW，所以先看賓士。賓士的業務很熱心幫我們介紹GLC coupe。這時候問題就來了。喜歡的配備，音響，皮椅，HUD一定要德訂，現金折扣少不說，還要等半年。一台車一年折舊10%，這個等的過程，十幾萬就蒸發了。（喂）我也上MBUSA看CPO，也跟外匯車代辦討論了很久。最後我的結論是，一樣要買二手車，購入外匯的二手車和本地的二手車差價並不大，省不了多少錢，外匯（美規）的優勢是有carfax 可以查有沒有事故紀錄，不然，還是一台二手車，一樣每年折舊10%。這時候我對車子有了一個新的看法。車輛的二手市場，就是遵循著新車落地折20%，三年剩50%，之後逐年遞減。所以買車要看自己每年是否能承受維修保險折舊。賓士賣的時候價格一定比Infiniti好，但是也不能忽略新車價賓士比Infiniti高出一大截的事實。結論是，買方賣方誰也沒有佔到便宜，只要評估能力夠不夠養車就好。
此時我的車已經修好了，因為已經7年了，收購殘值不高，但是就跟我說的一樣，買進來的時候也沒被貴到。技師在電話中告訴我，我的車狀況非常好，還可以用很久，除非想換休旅車，不然建議繼續開。
這時我陷入難題，選項1. 德訂GLC coupe c300，要花三百多萬還要等半年。 選項2.買GLC coupe c200現車，但是沒有HUD沒有音響沒有皮椅，也要快250萬。日後外場加裝要花更多錢還要拆車子。我不想再看到車子被拆，選項3.繼續開G25，反正剛修好。但是畢竟車齡到了，下一次不知道什麼零件會壞，開車沒有安全感。而且買新車會消耗掉大量存款（我不貸款買車）存錢買房的計畫一定受到影響。為此，我失眠了好幾天，很煩。
結果，神奇的事又發生了。我在休息日去拿我修理好的G25，那天是假日，但可能大家還在睡覺或是出遊，總之展示間只有我們一組客人。我跟業務要了咖啡點心吃一下，想說趁回家前，再看一下QX50。看了配備和動力，旗艦版268匹，有HUD，跟車，環景，四輪驅動，皮椅，16隻bose音響通通都有，甚至還有車內空氣淨化。哇這個相當於是GLC300大全配啊，傳說中的五鍵全開還外加通風皮椅和香氛套件。我算了一下，用同配備德訂大概要花325萬再等半年，要不就是買二手兩年外匯，也要250萬左右，一樣要等好幾個月。Infiniti業務小哥說，我們這個月做活動，殺很大喔。此時我弱弱問一句，網友說CVT很軟加速慢，我會擔心。業務小哥說，走，我們去兜風。到了附近合適的地方，他又是大腳一踩，這次我不只是差點嚇尿，心臟根本快跳出來了，大腳後的貼背感太嚇人了。果然傳言是對的，01 酸民寫手多，不可盡信， 還是親身體驗最重要。我開了一下山路，非常驚訝，這麽大個車，迴轉半徑居然不大，過彎比我的q30還輕快靈活，側傾也不嚴重，我和老婆都嘖嘖稱奇。至此疑慮全消，這就是一台Infiniti。回到展示間，心裏多了第四個選項，賣掉G25給原廠 CPO，換成QX50。諮詢了一下，價格真是殺很大，這次還可以幫我回收舊的G25。讓我的愛車回到它的老家，繼續陪伴下一個愛它的人。而不是丟在省道旁的二手車商停車場，忍受颳風下雨，任人品頭論足。看了一下銀行戶頭，發現我可以一次滿足所有對車子的要求，既不會破壞理財計劃也不用壓縮生活品質。那時候我突然腦中浮現一句話「尋尋覓覓，那人正在燈火闌珊處」。毫無懸念，立刻刷卡下訂。
還記得先前infiniti 版上發起投票，主題是下一台會不會還買Infiniti，我那時候的回答是，我已經買了兩台，還會買第三台。結了婚的男人都知道，有個爆乳長腿女友雖然人人羨慕，真要結婚還是得找務實顧家的好女孩，才是幸福生活的保證。
這就是我的回答，我還是開心的買了第三台Infiniti。也許那天會嘗試別的牌子上來開箱也說不定。但如果你像我一樣，是一個沒辦法任性買車的中年人，但又想要操控動力也要豪華配備，還不想犧牲家人的生活品質。那你一定要來試試Infiniti。讓別人認為這台掛反logo的馬自達，居然跑得又快外觀又帥，不也是一件有趣的事嗎？
