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現在停產目前只能買二手的
請問Q30還會有後續車種嗎
這種停產的車 之後維修要換零件換得到嬤
非常喜歡Q30的外型
唯一缺點沒有Apple carplay跟數位化儀表板
請問Q30後座空間跟MAZDA3比是差不多嗎 還是大很多
文章關鍵字
VannessChan wrote:
現在停產目前只能買二...(恕刪)


Q30後座椅子舒適不過車高較矮,所以170以上的人會有壓迫感。也比mazda 3省稅金
mazda 3後面較緊湊但不會壓迫
【車頭跟mazda6 一樣長,但是客艙卻小了許多。】
但是mazda 3有你要的數位儀表跟手機聯結裝置

我建議你考慮cx30或mazda6
我有台QX30,就是Q30加高版,多了四驅,車體上是一樣的

也有台馬3,空間上兩台是相去不遠的,後車廂QX30大一些

QX30操駕感就是純歐系紮實感覺,馬3偏靈活輕巧

QX30 carplay有外廠可以改,我有改但很少用有點後悔

這車儀表只有中間有一約4吋是數位,轉速跟速度是傳統的,個人喜歡傳統指針多一點,數位的整體太花俏,就很平面感,傳統指針比較質感跟立體感,簡潔,這很主觀

我這兩台車車價差了一倍,QX30各方面都好上不少也不意外,但馬三整體還是台好車
對了,我馬三是三代的,新一代馬三各方面有相當程度進步,唯獨那扭力樑

Q30不錯,建議找2.0,動力比起1.6好上不少,群組裡車友蠻多是後悔沒直上2.0
VannessChan wrote:
現在停產目前只能買二...(恕刪)

賓士引擎變速箱,不會有什麼斷料問題啦~
想說1.6稅金便宜 畢竟常開市內
prodigy2166 wrote:
我有台QX30,就是...(恕刪)
假設Q30的二手車跟Mazda3或CX-30的新車價差不多
認真建議買新車會比較保險
二手車的車況,還有原廠保固剩多久~
這都要考量進去
零件一定都叫的到,問題是要待料多久
Q30跟賓士共用的都是引擎、變速箱等等的主要系統
如果換到那邊的零件,這車問題就大了~
Mazda3或CX-30基本是原廠三年保固
現在又有到第五年的延長保固方案,花點小錢買心安~
VannessChan wrote:
現在停產目前只能買二(恕刪)


建議買Q30二手,車體剛性跟內裝品質就差很多了,
1.6的低壓渦輪馬力跟扭力已經很夠用,要是很熱血的就算選2.0也是不夠用的(這需求很主觀).

我是入手2017年風尚版低里程約1萬的中古認證車(原為公司主管租賃車),接手還有保固1年多,
自動感應頭燈雨刷跟自動限速跟車系統很好用,目前綜合油耗大約8.4L/100KM,
一般出遊非市區油耗大約6.5L/100KM,
我第一次回原廠保1萬5自備機油保養費用3110(包含額外的缸內直噴引擎強化添加劑跟煞車系統清洗劑(790+395)),定保工資大概比國產高3-400左右,目前定保耗材零件跟機油定價跟國產車差不多,其他非耗材零件就會差很大,例如大燈單邊6萬UP(不知跟GLA差多少,但一定比國產車高很多).......

這台車經濟模式油門加速很線性,一般起步油門沒踩深點會覺得加速較慢,但踩深點就可以改善,
不然就選S模式。
自動停車輔助系統我幾乎沒用,因為有360環景了,但是對於在市區狹小車位且前後有車時對於不善於路邊停車的就比較輕鬆好用。
車體夠重在高速有側風下駕駛穩定性很好,彎道過彎也很穩定,方向盤偏重偏大,但駕駛指向性很不錯。
至於缺點的話,就是ICC那跟在方向燈下方,有時候要使用時會撥到方向燈那根,
解除按鍵跟方向燈最左按鍵的雨刷鍵同位置(不要問我為啥不要用煞車解除就好,因為是要解除超烏龜車),這需要時間適應。
變速箱4檔以下退檔時偶而會有頓挫,加速升檔不會,但是冷車起步時1檔換2檔轉速會超過2000轉以上才換,一般E模式下每檔大約1500轉左右就會升檔。
再來就是尾門有點重(有點想裝電動尾門),車體隔音風切聲很好但是粗糙路面輪胎由輪栱傳來的聲音比較大些,
洗車時感應門鎖太敏感(非定點按鈕式感應,是正副駕駛門把碰到就啟動),
再來就是碟盤粉塵多,鋁圈容易髒(這算正常吧~~)
至於導航我沒用,輸入麻煩,我都是用手機導航連藍芽接主機撥放語音。

我回原廠登錄車主資料時,廠長建議不用保竊盜險,但第三人責任財損跟丙式最好要保~~~
可是我已經保竊盜險了,所以我車從不用大鎖,真的被偷我也可以賺一筆(賠償金比購入價高10%)

以上是我開半年的主觀經驗感想供您參考。
tonto135 wrote:
建議買Q30二手,車(恕刪)


提供小訣竅給您~要超烏龜車的話直接踩油門超車就好,
超完油門放掉就會自動回到跟車狀態了,不踩剎車的話ICC不會解除
停產了不要買.............

除非價格很漂亮........
ICC不解除直接踩油門的加速性跟解除ICC的油門加速反應有不同喔~~~ICC不關的加速真的比較慢...
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