楽天小猴 wrote:
INFINITI假如(恕刪)
真的！
我覺得INFINITI要重返榮耀要把品牌忠誠度給找回來，
你知道現在INFINITI展間只有幾款車能賣嗎？
說真的一眼望去我五分鐘就可以離開了！
身為身主的我多希望INFINIT能夠再爭氣些。
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kevindog wrote:
真的！我覺得INFINITI...(恕刪)
昨天和家父去看車，很有趣的是他比較中意Q50，反而年輕的我中意的是Q70
其實Q50我不是不愛，不論是比較具有運動風的外型和CAR PLAY等高科技設備肯定都是我的優先考量點，但是裕隆進的規格實在讓我感傷。
Q50油電退出市場後卻又不進RED SPORT 400來接替V6引擎的缺，獨放一個2.0的L4在撐腰...好歹對手牌的IS也有2個級別可以選擇，而且同樣都是2.0引擎但208匹馬力 VS 245匹馬力，我想年輕族群多半會被後面所吸引...
因此我也跟業帶開個玩笑說:「欸～幫我跟高層反映一下，我等3.0 RED SPORT 400等了4年了，再不出來我就要跳槽了
」當然也考慮過Altima，以它的高科技功能、乘坐舒適性、動力表現和價位來說算是蠻值得的。只是最遺憾之一就是居然沒有通風座椅...
父母都有異位性皮膚炎，在這種炎熱的夏日裏頭實在不希望他們在車內時是一種折磨。反觀雖然Q70老陳，動力輸出也沒渦輪引擎那麼激情，但至少歷經二十多年的VQ系列是值得肯定的。再加上考量父母年紀也朝60邁進了，長途駕駛或乘坐的舒適性是不能忽略的，而且Q70具備前座通風座椅的配備(至於3.7版本才有後座通風座椅)所以這也是我反而比較偏向Q70的原因。
當然有些觀念還是要跟爸媽漸漸溝通，像是老爸一直覺得買最低配就好，他認為那些AI安全輔助設備比不上他30多年的駕車經驗
，但我就是顧慮到年紀漸大所以更需要這協來輔助他們嘛...
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jackpanton wrote:
(恕刪)
沒錯!你猜對了，哈哈
不過其實本來是考慮買能OFF ROAD又有H大樑的SUV或皮卡，原因是有鑿於近年來路上三寶太多，父母年紀大了需要夠安全的車來保護，而且自己也喜歡出外旅遊、探險，所以才會有購入的想法。
現在開的是2000年的B14 Sentra，也不是說不好開，小車在市區確實方便。不過也是20年老車了，每每攻頂合歡山或高海拔山區時還是頗吃力，加上之前也有過兩次差點"刁掐"的紀錄，一次是地面高低落差，底盤卡到，還好當時旁邊有其他來拍螢火蟲的同好開Outlander又正好車上備有掛鉤，所以就把我的車拖出險境
。另一次是在爬泥巴道路的陡坡爬不上去，差點打滑掉下山坡
自己也花了時間關注OFF ROAD的車，妥善率來說當然還是日本車啦，加上家裡接觸NISSAN也20多年(第一輛是1993的 B13 Sentra)，所以自然也想繼續支持Nissan，然而現實總是殘酷...臺灣中古市場沒幾臺是NISSAN的OFF ROAD車，更別提水貨商引進的都是T牌的(4Runner和FJ Cruiser和Tacoma)，而和泰的Prado前幾年改版後拔掉後差鎖...
前陣子好不容易看到一臺2001的QX4要脫手，前車主已改完OFF ROAD套件，ARB高角度防撞保桿+電絞盤、探照燈、呼吸管還附贈越野胎，而他開的價位我的存款還能接受，實在是讓人心癢癢
但我爸就是堅持不肯，說將近20年了又不是熟人的車，很危險。要是死在路上他就沒兒子了什麼什麼的一大堆
為了不要家庭革命所以最後還是沒買那臺QX4。
後來也有帶他們去看專門經營4X4車商的中古4Runner、Fj Cruiser還有Tacoma(我爸極度討厭柴油，所以Hilux和Ranger出局)。但老媽在實際看過後就是一直勸退，說太大臺了她會不敢開
。至於我爸他是很擔心後勤保修不便以及費用會很昂貴，所以他又皺了眉頭...回家後仔細想想，如果我兩年後也順利申請到加州的學校，那麼我的車也會變成家人在開。如果買了一臺他們都不想碰的車，倒不如買一臺他們還能接手開的車，畢竟他們都是一臺車至少開個十幾二十年的想法，所以最終就還是回歸到房車去了...
