微微55 wrote:好好評估一下吧 才六(恕刪) 個人有點念舊,理性評估過是不划算,但是中間回憶無價,這算是我第一台認真相處的車子,有時候真的很難割捨呀,這台車目前殘值已經在50左右了...hank60218 wrote:零件保固是跟地區經銷(恕刪) 總代理保的,確實是不用錢沒錯。
我也是Q50油電車主,我從歐系車跳到日系車,第一個感受是保養費跟妥善率都不錯,但只限VQ系列車型,這個引擎跟變速箱在g與m系列留用多年妥善率一級棒。油電系統,電池在國外都是八年16萬或是更高的。沒想到變速箱可能還是有點疑慮,但不影響我對油電Q的評價.......好希望無限車都能有油電混合動力才能真正達到節能跟性能指標......
水庫工作魚 wrote:車行不是不收就是開個50...(恕刪) 正常啊, 誰買? 這又不是雙B雙B 熱門款 大眾款 幾乎都是 2000渦輪汽油, 稅金省, 副廠零件又好找台灣雙B量大這車3500CC稅金重 加上是"過保的油電車"我上面不是說了~ 有本事的人會買全新車,回去爽沒錢的通常也不會碰這種車,這樣二手流通性就有差了二手流動性差 代表不好賣 不好周轉 這樣車行怎收高? 資源又不是無限畢竟這不是限量超跑~~並不是說這車不好,但就是市場現實對,有些甚至可能還不收