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若是與賓士的合作雙方有內訌,不再利用賓士的底盤懸吊,動力組合。
日產可以套用或是開發小型化自家的懸吊,動力使用自家的2.0 1.6 系列動力。
JATCO 有兩款CVT 變速箱可以用。
不致浪費花了錢的投資。
反正,與賓士的合作是錯的,不是長久的。
M274 2.0T 引擎並不是多麼神。 不如自家開發的穩定與妥善,只是INFINITI 當初自恃甚高,非V6 2.5, 3.5 動力才要裝機,懶惰省錢, 拿一個現成的賓士動力。
一個 NISSAN-RENAULT-MITSUBISH 三大汽車廠,拿不出一個高規格CUV的動力組合?非要賓士
Turbo引擎自己工程師不是沒能力做。 現成早先知名的銘機 GT-R RB26DET 與霹靂馬的SR20DET渦輪 ,近代的戰神 VR38DETT
小惡魔市集
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