其實這個議題當初板上也是討論得沸沸揚揚 想知道為什麼QX50使用了最新的可變壓縮比VC-T引擎,卻可以搭配CVT變速箱? QX50最大馬力達268HP,車重也重,還以為搭配自排變速箱會比較合適~ INFINITI當初是怎麼做抉擇的~ 有沒有專業的大大可以幫忙開示一下?
ENERGYGOOD wrote:其實這個議題當初板上...(恕刪) 橫置引擎的多檔位AT(大於6速)只有Aisin有出,日產的變速箱供應商是Jatco,所以就……如果是出在縱置引擎平臺的車子,應該就會配Jatco的7AT了
小弟淺見真正有辦法回答的專業人士不會出現在這裡的XD但我相信INFINITI會做這樣的搭配一定是花費很多功夫研究測試實際開過之後我覺得這樣的搭配允文允武載著家人想輕鬆開的時候就能舒適省油當自己偶爾想要小熱血的時候也可以滿足CVT變速箱的優勢是沒有頓挫感但搭配VC-Turbo有時候會跑出換檔的樂趣我覺得這樣的搭配非常好啊
ariete wrote:Aisin不會賣給日產的就好比Lexus幹嘛不裝ZF 8HP(8速自排)一樣 本來應該是這樣的,但自從Supra用上BMW整體動力總成以後,我也不敢這樣想了!現在Lexus IS要續用BMW B58的謠言到處飛,聽起來好可怕啊!從汽車研發的角度來看,我還是不信IS用TNGA可以直上B58+ZF 8AT,Supra畢竟是BMW的平台,而且直六非常適合Supra也是個很好的理由,但IS用B58?我為什麼不直接買BMW 340啊?
目前以當前CVT技術來看,無限QX50還不是最高等當前WRX才是CVT車中,性能最強的。要論更強,日本自衛隊那台10式戰車的CVT就無人能敵,那就脫離話題了回到話題,日產的CVT,QX50也不是第一台配置有那樣動力的車款不過表面說能搭載,Jacto CVT品質卻是國內外被罵得滿頭包
ThomasLin wrote:本來應該是這樣的,但...(恕刪) infinti Q50 2.0t:我裝了賓士動力+變速箱,但是跟F1的客戶車隊一樣,加速慢正廠隊一點……Supra:難道……我的動力也是小了一點?