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其實這個議題當初板上也是討論得沸沸揚揚
想知道為什麼QX50使用了最新的可變壓縮比VC-T引擎,卻可以搭配CVT變速箱?
QX50最大馬力達268HP,車重也重,還以為搭配自排變速箱會比較合適~

INFINITI當初是怎麼做抉擇的~
有沒有專業的大大可以幫忙開示一下?
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ENERGYGOOD wrote:
其實這個議題當初板上...(恕刪)

橫置引擎的多檔位AT(大於6速)只有Aisin有出,日產的變速箱供應商是Jatco,所以就……
如果是出在縱置引擎平臺的車子,應該就會配Jatco的7AT了
Aisin有出橫置8速自排,也可以搭配AWD,為何Infiniti不用!?猜想,VCT剛出來,不適很穩定,用VCT來觀察後續耐用度!?
小弟淺見
真正有辦法回答的專業人士不會出現在這裡的XD
但我相信INFINITI會做這樣的搭配一定是花費很多功夫研究測試

實際開過之後我覺得這樣的搭配允文允武
載著家人想輕鬆開的時候就能舒適省油
當自己偶爾想要小熱血的時候也可以滿足
CVT變速箱的優勢是沒有頓挫感
但搭配VC-Turbo有時候會跑出換檔的樂趣
我覺得這樣的搭配非常好啊
Dear Agony wrote:
小弟淺見
真正有辦法...(恕刪)


試過車,同意➕1
畢竟是SUV,油耗舒適性能的折衷吧,雖然小弟私心也希望是AT
erichuang801 wrote:
Aisin有出橫置8...(恕刪)

Aisin不會賣給日產的
就好比Lexus幹嘛不裝ZF 8HP(8速自排)一樣


ariete wrote:
Aisin不會賣給日產的
就好比Lexus幹嘛不裝ZF 8HP(8速自排)一樣


本來應該是這樣的,但自從Supra用上BMW整體動力總成以後,我也不敢這樣想了!現在Lexus IS要續用BMW B58的謠言到處飛,聽起來好可怕啊!

從汽車研發的角度來看,我還是不信IS用TNGA可以直上B58+ZF 8AT,Supra畢竟是BMW的平台,而且直六非常適合Supra也是個很好的理由,但IS用B58?我為什麼不直接買BMW 340啊?
目前以當前CVT技術來看,無限QX50還不是最高等

當前WRX才是CVT車中,性能最強的。

要論更強,日本自衛隊那台10式戰車的CVT就無人能敵,那就脫離話題了

回到話題,日產的CVT,QX50也不是第一台配置有那樣動力的車款

不過表面說能搭載,Jacto CVT品質卻是國內外被罵得滿頭包



ThomasLin wrote:
本來應該是這樣的,但...(恕刪)

infinti Q50 2.0t:我裝了賓士動力+變速箱,但是跟F1的客戶車隊一樣,加速慢正廠隊一點……
Supra:難道……我的動力也是小了一點?

Dear Agony wrote:
小弟淺見真正有辦法...(恕刪)


我當初去試駕QX50,也是覺得他是台能文能武的車,我猜想搭配CVT,就是想讓性能及舒適都兼具吧
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