再一個月就滿三年,保養最貴不超過兩萬,十七萬公里沒犯過毛病,出門駕車永遠覺得被保護的好好的,很多人要我換雙B,我覺得我還是只買得起infiniti.

toro55013 wrote:
最近有意入手5系列...(恕刪)


如果在意價位和配備的話,當然是選擇Q70比較好壓,配備齊全、價格也比較低。
但相對的就是稅金高和耗油
楽天小猴 wrote:
沒記錯的話,他是2009...(恕刪)


難怪你會買Mondeo,知道什麼是好料什麼是裝B,好料都在Mondeo,卻還有人一直當機ACC,沒有ACC好像不會開車。
我是今年4月底買Q70 2.5L旗艦版的,開到現在最滿意的應該就是喇叭了。動力方面爬坡算有力,開高速超車油門踩一半降檔提速反應也算快,但就沒有中間值的感覺,開平面用一般模式會覺得有點快,轉ECO又覺得有點慢,需要適應一下,但整體還算不錯。但內裝就真的見仁見智了。ACC方面真的很好用,但車道偏移是輔助不是維持,我個人是不太喜歡,因為還是會晃只是快壓到線會叫然後有車的話會把你拉回原車道。
整體還算滿意,也許是我運氣不好或是沒注意到,開半年多在路上只看過Q50還沒看過Q70。
以上經驗提供參考。
d0x06 wrote:
我是今年4月底買Q7...(恕刪)

Q70旗艦的喇叭真的是無可取代的!
買2.5L是用來享受乘坐舒適感與尊榮感。
買3.7L則是多了一份速度感與駕馭感!
Right now I'm thinking whether I should to buy Nissan new 3.0t engine or old 3.7 engine.

My current almost 12 year old VQ35HR engine is very good. (Maybe it's too good)

In addition I feel that 5.0 467HP GSF engine is a bit of slow and only better if I really push it. (Does it sound like turbo engine...)

My current VQ35HR gives me very linear power and very easy to drive fast and safely.

Yes. new 3.0t turbo engine will give more power when I really push it but I also need linear NA power. Do I really should sacrafice linear power in NA engine to get that additional 100 horsepower because VQ35HR is already very quick. (of course VQ37VHR is even better)

現在我在想是否應該購買日產新的3.0t發動機或舊的3.7發動機。

我目前差不多12歲的VQ35HR發動機非常好。 (也許它太好了)

另外我覺得5.0 467HP GSF引擎有點慢,如果我真的推動它只會更好。 (這聽起來像渦輪增壓發動機......)

我目前的VQ35HR為我提供了非常線性的動力,並且非常容易快速安全地駕駛。

是。當我真正推動它時,新的3.0t渦輪增壓發動機將提供更多動力,但我還需要線性NA動力。我真的應該在NA引擎中犧牲線性功率以獲得額外的100馬力,因為VQ35HR已經非常快。 (當然VQ37VHR更好)
如果不介意品牌 跟二手價。這台車的確是滿滿好料。3.7 V6 運轉質感 動力都有。內部隔音也很棒 bose完整的音響 安全配備要幾乎到滿 好像還有標榜森林浴的空調

sohiroyosi wrote:
再一個月就滿三年,保...(恕刪)


這車我買不起,沒研究!

我鄰居去年要換車時,千挑萬選就是選 Q70, 他說,安全,馬力夠!

Q70 路上真的很少!


17年底時 q70有折30萬活動。若也能用到279萬款式 我是覺得很超值 像樓主講的 買到這樣的配備歐系要300甚至350萬。若買到樓主喜歡的車 現省100萬 夠彌補 稅金 二手價的問題了。 會這麼推這台 是因為我也曾開過 VQ引擎 現在換到德系四缸引擎 常常還是會想起之前VQ引擎的順暢跟運轉質感
Alan909 wrote:
17年底時 q70有...(恕刪)


沒錯

開過VQ35 歐洲車的運轉度差太多了

忘不掉35如絲綢般的綿順

不過奉勸樓主 我自己的經驗是 如果不是非常有愛 開個三年大概就會不爽油耗和稅金而賣車了
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