QX50全車廣泛採用UHS(Ultra High Strength)高強度鋼材作為車體結構,A柱結構使用1.2 GPa極高張力鋼材車側及引擎基座運用全新SHF(Super High Formability) 980 MPa超高延展高強度鋼材,相較前代QX50,車身抗扭轉剛度提高了23%。1.2gpa是不是就是1200mpa阿,那感覺好像比zonebody的1470mpa還遜耶不過外型真的蠻帥啦,引擎也超讚希望幾年後能下放X-TRAIL或是outlander可以用比較親民的價格入手現在不是都同集團了嗎
L.Roger wrote:propilot果然掰了車道維持也沒有現在看起來是連車道偏移”警示“也拔了嗎這規格太誇張了吧 而且重點是,QX50是Infiniti第一個配此ProPilot Assist系統的車型,是該車型除了VC-Turbo引擎外,全球宣傳重點之一台灣該不會是唯一一個把ProPilot閹掉的市場啊?
紅鯉綠鯉與驢 wrote:預售價終於出來了,...(恕刪) 這定價開的還不錯?活在平行世界?這價格 打得過NX300?我沒有研究過配備 但台灣人買車第一點先看價格 再來品牌我還沒算NX200 這種打價格的犯規車不要整天泡網路,跟人講什麼 先進安全半套全套 現實世界銷售 很care這些的 真的很少
maxwu123 wrote:這定價開的還不錯?...(恕刪) 沒錯,版上很多人在那裡講規格。問題決定銷量的是價格⋯當初NX200,150萬,一堆人炮他的引擎沒有力。結果銷量出來一個月賣五百台以上,整個海放⋯「2018年3月台灣新車市場銷售報告:LEXUS NX200單月狂賣800多輛! 」大家不是很看不起???結果身體很誠實啊⋯⋯⋯
toymachine wrote:沒錯,版上很多人在...(恕刪) 因為 這種車 多數都是平路開開 買個外型 空間而已 2000自然進氣也夠了而且Lexus NX300 折很大品牌已經輸了還有整天什麼先進安全半套、全套至少現在台灣現實世界沒多少人在乎這個如果很在乎 為什麼雙B 多數人都是買現車、空車?? 有多少人願意花高價選配??