依照鬼島台灣的稅金制度!用腳想也知道3.0t(不管高低功率版本)就是會比那台3.5油電版本的Q50S版本好賣很多!!(台灣引進的Q60就有這顆引擎了)!!所以到底是為何台灣INFINITI不引進Q50 3.0T 版的呢??(是國外INFINITI高層不開放給台灣嗎??,有錢不想賺嗎??)到底是為何呀???真的想不透耶!!!
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冥殿騎士 wrote:
依照鬼島台灣的稅金制度!用腳想也知道3.0t(不管高低功率版本)就是會比那台3.5油電版本的Q50S版本好賣很多!!(台灣引進的Q60就有這顆引擎了)!!所以到底是為何台灣INFINITI不引進Q50 3.0T 版的呢??(是國外INFINITI高層不開放給台灣嗎??,有錢不想賺嗎??)到底是為何呀???真的想不透耶!!!(恕刪)
裕隆本來就沒有很用心在賣INFINITI了.嚴董現在滿腦子只有親兒子.養子的作用只剩下用來截長補短.以免親兒子斷炊...
裕隆INFINITI全省只有11個營業點.再看看同級競爭對手和泰Lexus光是北北桃就10個據點.就知道這品牌在裕隆眼中可有可無.
如果哪一天日產體系的車能擺脫裕隆嚴家.才有可能獲得比較完整的產品層次吧.
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baga615518 wrote:
裕隆本來就沒有很用...(恕刪)
baga615518 wrote:
裕隆INFINITI全省只有11個營業點.再看看同級競爭對手和泰Lexus光是北北桃就10個據點.就知道這品牌在裕隆眼中可有可無.
一針見血的例子!
INFINITI是個好牌，車子都比Lexus還超值還優質，可惜被無心經營的裕隆代理，你覺得它會好到哪裡?
光展示間的數量就差一大截!
保養廠的客席區更不用講，氣氛跟質感已經差一大截!
再說說NISSAN TEANA，在國外已經發表上市新一代，
裕隆居然繼續拿第二代跟對手拚新一代的車型，是否有心從這邊就看的出來!
我假如是日本原廠，絕對不讓擁有自有品牌的代理商代理!
冥殿騎士 wrote:
為何台灣INFINITI不引進Q50 3.0T 版的呢??(
難道裕隆不知道，2.0t的動力不足，Hybrid的稅金跟後車箱空間是罩門嗎?
引進3.0t一切不就解決了?
之前在觀望Q50會不會引進3.7NA，但業務說完全不可能!
之後以為小改款會順勢引進3.0t，可惜還是沒希望!
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If you want to drive it like GT-R... Sure no problem. Just put a good European top-end coilover on it. Then you will have it...
If you think coilover ride is too hard... Sure no problem. You can just put Q60S suspension on it. Then you can drive it like my GSF, I think...
Maybe you will ask me why I didn't buy Q50 RS 400? Because I really want to try something better and my wife cannot stand any hard ride from coilover anymore (we're both getting old now...
)
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