INFINITI的引擎技術好先進

這引擎科技真的蠻屌的

再來就是耐用度了 畢竟是新技術
運轉時的精細度不像4缸車

我在德州開Altima 2.5上下班, 那個QR25DE的運轉聲聽起來很明顯

比起VQ37VHR差非常多, 略為不爽

這陣子車子回廠, 經銷商給了一部QX50代步

發現他的引擎聲安靜不像一台4缸車, 安靜得很

動力也相當的充沛且線性, 踩多少給多少

不像美規Escpae Ecoboost 2.0T那種浮躁的感覺

家母搭一次就說今年初買車應該要買這台 (不過太慢啦~~)
acerabbit wrote:
運轉時的精細度不像4...(恕刪)


看起來是因為整合了一個主動抑震系統在引擎腳上, 而不像傳統引擎腳只是個呆橡皮。
不過耐用度及後續維修費用就有待觀察, 畢竟在Turbo引擎高溫環境下工作, 若能撐到十萬公里就真的很不錯了, 而且是新引擎完全沒有長期使用者經驗分享啊~




source: Infinitinews/USA
兒子剛拿到駕照, 最近把開了很久的 G35給他,這也是他小時候說的這台車他要從幼稚園坐到大學畢業
所以我就開始找我自己的下一部車。
看到QX50上市後就很興奮的去展示中心看車,但是看到我最關心的變速箱居然是CVT .....
現在應該會選 2019 RDX ,看到十速變速箱+SH-AWD還有平易近人的售價。 我覺得本田這次是下足老本了
這種大扭力車輛配的CVT 是 CVT8HT (High Torque) , 不是X-TRAIL, 新TEANA 2.5等級的 CVT8 ,也是 MURANO , MAXIMA 3.5 在用的
雖然一般文獻沒有說明QX50的CVT型號, 但是 380 N-m 等級,NISSAN一定採用CVT8HT

一般小車的CVT 是用鋼帶, 這個CVT8HT 是用鏈條推動



一般的CVT 8, CVT7 使用 鋼帶







lucifer@mobile01 wrote:
兒子剛拿到駕照, 最...(恕刪)



請問一下喔,2019RDX台灣有賣嗎?
這是我試乘時拍的內裝照


*神塵* wrote:
請問一下喔,2019...(恕刪)
lucifer@mobile01 wrote:
這是我試乘時拍的內...(恕刪)

Instead of Nissan, my sister and her family like Honda more (2001 Civic, 2000 Accord, 2012 MDX, 2016 Fit). Now her son also needs a car very soon. So she will give Fit to her son and her husband is thinking buying a Civic Type R...
Sorry. Off topic...

I also think QX50 is good but I like sports sedans more. So...
One more thing...

My sister always said that "Her husband can drive a Civic auto very fast and faster than Mustang..."

I think that's the reason why her Civic's transmission was finally broken(forcefully downshifted too many times and the first gear was not functional anymore) and bought a Fit in 2016. Her husband also dislikes CVT in Fit...
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