突然在路上紅燈起步的時候,油門沒辦法給油,停頓了幾秒鐘之後,車子才免強回復到加速狀態(重踩油門)
當天立刻請假殺回原廠檢查,檢查的原因竟然是電瓶壽命老化,更換電瓶後就OK (實在聽不懂原廠的解釋,電瓶沒電跟等紅綠燈沒辦法給油有什麼關係,又不是發不動 >.<
)老婆受到驚嚇以後,立馬興起想要換車的念頭,想換好一點的進口車,主被動安全齊全的車, V40,Q30都是口袋名單, 只是V40車尾好看, 但是車頭有點老氣, 所以利用假日直接到展間實際認識一下Q30
第一次看到Q30,第一印象就是,天阿這比Fiesta大太多了吧,號稱小車卻用到18"輪胎,用的比一般SUV還大, 1.8米車寬保母家的小巷進的去嗎?? 不過, 老婆到是真的很喜歡這台車的外型(比V40漂亮太多了), 當下立刻跟業務預約試乘, 試乘後分享一下Q30的優缺點
1.油門加速部分:換檔順暢,不會像Fiesta有抖動或是頓挫的感覺,只是如版上前輩提到的,ECO模式下油門感覺很重,用力踩下去,加速也是慢慢上去,倒是sport模式下油門比較輕,加速會比較快,不過,換個角度想,做個買菜車,ECO模式比較不會有暴衝的感覺,比較適合市區安全駕駛
2.主動安全:試駕的時候有試過自動跟車,Q30號稱是全速域跟車,可以設定車速 & 距離以後就可以放開右腳,紅綠燈也可以順利停下,如果前車是慢慢的停下,那Q30剎車力道就很平緩(有試過), 如果是前車已經停紅綠燈很久,車子就會到很接近的時候煞車,煞車力道就會很大(類似自動煞停,這部分沒膽試,業務說的), 不過對於老婆而言,自動跟車到不是市區開車的重點,反倒是自動煞停是很重要的功能 (出險多次的經驗
)3.陡坡起步:由於有Fiesta經驗,特別要求業務找一個賣場的陡坡試一下起步的感覺,雖然Q30沒有auto-hold (有變形使用方式,不過有點麻煩),但是陡坡起步會自動Hold住3秒,讓右腳有足夠的時間補油,補油後就像平地起步一樣,沒有頓挫感,這點到是非常滿意
4.自動停車:在賣場裡順便找一個空位嘗試倒車入庫(現在才知道,倒車入庫要2邊都有車才可以,單邊沒車或2邊沒車還不行,真神奇),老實說自動停車是很方便,但是停的心驚膽跳,油門和煞車要自己控制(為什麼不一起電腦控制就好呢??),業務一直喊,快煞車快煞車...再來,我老婆倒車入庫都比電腦快,這台車入手以後,短時間可能沒有心臟交給電腦停車吧
5.AVM環景/MOD動態偵測:這倒是非常有用的功能,車速小於30以下會自動跳出(有東西靠近的時候),畢竟在小巷會車的時候,方向盤都來不及轉,哪有手去把環景按出來(老婆說的,這對我來說到是沒問題
)6.科技版的盲點 & 電動尾門:這2點是老婆指定一定要買科技版的理由,車身這麼大,盲點可以輔助駕駛,不需要多餘的轉頭去確認旁邊的車,讓車主可以更能夠專心看著前方,電動尾門對於女生真是有莫大的幫助,Q30的尾門很重,要拉開或是關起來會非常耗力,而且尾門開太高,對於嬌小的女生實在是沒有辦法拉下來 (Fiesta沒事開這麼高幹嘛,常常開的開,跳半天才把尾門關上)
7.保養:這一點業務的說法有點失敗,車廠有show出一張保養預估費用,從1000-16萬km都有列出,前3次是1000km, 5000km, 10000km, 後面就是每10000km保養一次,前3次保養費4000/4000/7000多, 比我們另一台X4貴(只有10000換油,含工資約6000多),當然我相信業務要表達的是10000以後的保養費用一定是日系品牌占優勢
總而言之,Q30是一台非常符合我們需求的小車,老婆非常滿意,我也義無反顧的把卡片拿出來刷下去(聽某嘴,大富貴)
這是一篇非常混的分享文(沒有照片
),所以我把我的菜單分享給大家,科技版,現金折價剛剛好雙位數,送
原廠腳踏墊
隔熱紙(V kool)
行車紀錄器
原廠鍍膜
會員護照 ==> 業務說這很好用??
謝謝觀賞~~~
