對這台QX50關注很久,也有高度期待原本都只是潛水看看最新消息因為近期考慮換車,所以想表達一下潛在買家的心聲沒有商人是不想賺錢的,但以長期在台灣屬於小眾品牌的Infinity如果真的想以QX50,改變長期空有品牌卻一直銷售不佳的窘境真的希望能改變以往先開高價,再看市場銷售狀況降低價格不如直接給一個合理價格跟該有的配備不要直接拿規格比誰的好,又比誰的好所以價格高一點,會有一堆懂車的人或是有愛的人會買單錯過這次大好的機會!!!建議打包收一收不要再繼續浪費時間,叫行銷企劃想破頭做廣告或宣傳好不容易拿到好牌,就看你怎麼打了?或許這篇文章不會對車商的銷售策略有任何改變但也給所有想賣的好,卻又自我感覺良好的各行各業參考一個做了25年業務的老屁股有感而發
小老查 wrote:對這台QX50關注...(恕刪) 說的很好,如果真的要開價190萬,目標是NX200還要強調引擎跟性能,那真的就慢慢賣。NX200的狂銷,市場證明了性能只是其次,大家先看LOGO而已⋯
我看過國內某人的試駕報告,但是忘了是誰,好像是德哥吧?有提到方向盤是線傳系統,為何嘉偉卻說是傳統方向盤?疑惑中!不過拔掉車道輔助系統卻推給方向盤,我是大大疑問,況且為何不引進線傳系統?變速箱不是也是線傳嗎?車廠最喜歡講些似是而非的理由,室外後視鏡無法自動收折+沒有車道維持+ACC無法自動煞停,QX50已經被我從購車選單列入留校察看名單。