可憐的New QX50,全新上市還要被偷配備

opqopq99 wrote:
如果有了解INFINITI...(恕刪)

QX50要打NX再練個10年功吧!別的不說,入門價就高了30~40萬之譜。能擠進排行榜算是第一個目標,其他的就別想太多了,種種因素加加起來,太多不利的因子,光是品牌光環、維修廠與二手價,就讓銷量無法抬頭,行銷手法真的有待加強一番!

牛杯杯0216 wrote:
QX50要打NX再...(恕刪)


以NX來說還是要拿同級距的來比啦,NX300至少也是190萬起....

雖然QX50還是有很多賣點,例如引擎,四驅,後排椅背可調,前後可調,Bose喇叭...等等

但是在品牌力不足,行銷又很弱的狀況下,還不把產品力加強,我真的不曉得裕隆的人這麼會分析,以為偷配備還能大賣?
車道偏離拿掉非常不智.....



opqopq99 wrote:
期待已久的全新QX50...(恕刪)
一開始的NX也是拔東拔西,和泰最會慢慢擠牙膏 每幾年來個小改款
台灣好像真的一來就一整套滿滿的配備齊全,很難@@
請大家別炮我雙B配備都要加錢選配
每家廠商策略真的不同, 希望這些車商還是給國人更安全的配備
畢竟人人行駛在道路上, 當然是越安全越好
還是希望裕日加加油啊! 別老是學不好的,拔東西真的是觀感差啊~
Lexus也沒佛到哪去,到現在也還在給半調子LSS+,我想車廠應該有他們的考量,不然能給當然給齊全,幹嘛沒事拔配備被大家酸?如果有反應在價格上我覺得很OK啊
而且QX50整體的安全配備像是盲點、前前車偵測、前方輔助煞停等等,都還是比NX好,車道偏移對我來說反而不太會用到,真的疲勞駕駛的話就算有這套配備也沒什麼用了吧

magiQ _ Q wrote:
Lexus也沒佛到...(恕刪)

一台車要賣千百種人,你不要的用不到的別人搞不好非要不可,反之你非要不可的別人可能也可有可無。若是雙B什麼都要選配德定,照樣賣翻,LEXUS只要別太離譜,車子鐵定賣得嚇嚇叫,其他的歐日進口車可沒這麼幸運,配備給足了都不見得賣得好,沒拿出誠意恐怕只能到稀有車裡去報到了!

opqopq99 wrote:
以NX來說還是要拿...(恕刪)

同級距真的很難界定,算NX的銷售量時,誰管它賣的是200還是300t,月銷量加加起來就是300輛到500輛,好比GLC掛牌數就含了外匯車,一般人是搞不清楚的,除非是內行的,不然你去問問BMW的業代,他會告訴你X3賣的數字不輸GLC,因為他扣掉了外匯車的數量,所以一般你我看到的都是加總的,甚至汽柴油車都算在一起了。
會有這樣也不意外,裕隆集團代理或生產

的車系我一律拒買,以2倍車價掏空台灣的車

商視為跟頂新一樣沒救了。

牛杯杯0216 wrote:
同級距真的很難界定...(恕刪)


其實不用想得太複雜,2000cc渦輪,前輪傳動或四輪驅動,這樣分就好

NX200是自然進氣,所以就不去考慮他了

magiQ _ Q wrote:
Lexus也沒佛到...(恕刪)


先不去管別的品牌,Q50,Q60,Q70,QX60,有配PROACTIVE的旗艦款都有車道偏移修正

那為何全新大改款,最新的車子沒有?

其實我文章一開頭也說了,配備不是用不用得到的問題,是誠意總代理的問題

即便是有成本上的問題,也不用偷這種屬於安全配備的東西吧...

如果總代理想用這樣子賣看看,賣得好的話就不管繼續賣,賣得不好就小改款再加上去,怎麼樣吃虧的都是消費者....

當然售價合理的話,這台車也還會是一台值得購入的車,只是那個奇蒙子就是很OOXX....因為他就是比同品牌別款車少車道偏移

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