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大家好~其實我有一些問題在猶豫~~
很好奇這個DAS系統的輪胎定位會不會和一般車子不同?
如果輪胎磨損到有偏斜的狀況會不會影響到電腦行車輔助?或是開直線的時候因為路面狀況不會回給方向盤,導致這個狀況下很難開直線?

另外想問大家~~
不知道大家買車有沒有遇過gs200t頂級款和Q50s hybrid的抉擇~~因為價位差不多~~

先謝謝大家了!
kenlin1125 wrote:
很好奇這個DAS系統的輪胎定位會不會和一般車子不同?

跟平常一般車子定位一樣,如果有稍微偏差,DAS會自動校正。


或是開直線的時候因為路面狀況不會回給方向盤,導致這個狀況下很難開直線?


你想開甚麼方向就轉多少,其餘DAS會去處理。
很多人說甚麼沒路感,是有多少人開過,我想是道聽塗說,如果那麼差,Infiniti 不會一直拿出來賣。職業賽車手真的需要路感,問題是大部分是平常人。用DAS,讓你只要專心管行車方向,其餘交給車子,DAS無論是指向性、反應,都非常好,

kenlin1125 wrote:
不知道大家買車有沒有遇過gs200t頂級款和Q50s hybrid的抉擇~~因為價位差不多~~
先謝謝大家了!


拿gs200t 比Q50 Hybrid

Q50 Hybrid真的會哭,安全性、性能差這麼多
kenlin1125 wrote:
大家好~其實我有一些...(恕刪)

秒選GS 內裝不是同一個等級的
嗯嗯我知道~~
我也有去開過真的很喜歡~~
所以考慮到比較深入的問題
假設輪胎一邊磨損比較嚴重一邊還好~
然後電子系統又幫忙導正~~
有什麼方法可以知道我的車子定位錯了
或是有不平均的磨損呢

kenlin1125 wrote:
不知道大家買車有沒有遇過gs200t頂級款和Q50s hybrid的抉擇~~因為價位差不多~~...(恕刪)

我去年底看了一堆車 本來是要買 Q50旗艦 (我沒打算買油電)
不過後來買了 GS300 頂級 (就是原來的200T)

最主要的原因是
我去開了2次 Q50, 怎麼開都不順手, 懸吊感覺也有點軟
倒是 GS200T一開就上手! (其實油電板GS更順手, 只是我真的沒打算買油電...)
加上頂級版有 可變阻尼 通風座椅
所以後來就選了 GS
我家 Q50s 三年以上了,是沒碰到你說的問題。
DAS 會少掉路面不平造成的方向盤晃動, 但若是輪胎偏了或是路面有斜度, 你還是要出力修正的。
所以無須擔心,安心享受那舒適感吧
我想問一下,以前 Toyota/Lexus 不是都用電子轉向系統(EPS)嗎? 還是現在又改了?
應該不會,DAS都會修正,當如果有偏移時可能自己要多出點力去修正,
如果這兩台比真的是選Q50S比較好,配備多了不少,性能也比較優
White bear wrote:
我想問一下,以前 T...(恕刪)

EPS跟DAS不同
EPS的輪胎轉向力 = 駕駛手轉力+EPS轉向力
DAS的輪胎轉向力 = DAS轉向力(駕駛入力作為DAS出力大小/快慢的依據)
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