Q50是部好車,但小毛病案例不少.....


sagatgod wrote:
加入fb社團看看就知...(恕刪)


請問現在非車主也可以加入了嗎?
之前看到是說必須為已購買車主才能加入...
不然對這台車滿有興趣的想加社團了解一下
裕日後勤沒那麼慘吧 比起本田後勤 infiniti品質穩定多了 畢竟是豪華品牌 服務廠也比較能受信任
買到現在2年

目前遇到的問題有: (依發生順序)
1. 天窗排水管安裝錯誤, 過短過窄導致積水發霉, 車內嚴重異味(大約購入1周後遇到大雨)...抓了2次才抓到問題
2. 中控娛樂裝置很容易跟手機發生連線不穩, 可能在一開始連線就發生或是行駛一段時間後發生, 若是發車後才開啟手機藍芽, 極高機率會連線不良.....無解, 比2015年式Altima還爛上許多
3. 中央扶手杯架內塑膠夾爪1個脫落掉入扶手內部 (全部共6個爪),大約購入3個月時發生
4. Recall 2次, 一個是副駕駛座安全氣囊警示燈沒座人時應該會亮, 結果他卻是暗的; 另一次是DAC轉向系統在極端低溫下會關閉, 變成傳統的方向盤作動方式

kardes wrote:
請問現在非車主也可...(恕刪)

非車主也可以加入
光個副駕駛座氣囊感知器招回可以從5月講到都快9月了連換的風聲都沒有

Q50的副駕駛的命真的對他們來說不太值錢

acerabbit wrote:
2. 中控娛樂裝置很容易跟手機發生連線不穩, 可能在一開始連線就發生或是行駛一段時間後發生, 若是發車後才開啟手機藍芽, 極高機率會連線不良.....無解, 比2015年式Altima還爛上許多(恕刪)


Q30會不會也是一樣的架構?
有沒有一樣的問題?
煉獄奎蛇 wrote:
光個副駕駛座氣囊感...(恕刪)


LA地區招回很久了喔~~只是我懶到最近才去

保修人員說要換一個感測器接座

若是副駕駛座沒有人時, PASSENGER AIR BAG OFF的燈應該要亮起

不知怎麼搞得, 他就是不亮

但也只是燈不亮而已, 安全氣囊的動作是正常的 (以上是I牌的人施工前解釋的, 他強調若是趕時間不急著修也可以)

另外同樣的事也發生在Altima SL 15年式跟Sentra SR 13年式....我覺得是整個思考邏輯錯了才會這樣


另外中控藍芽不穩定的問題我就不確定, 去年牽的Altima就沒這問題
副駕駛座安全氣囊燈的問題我是有不同看法,
我覺得它會亮起是我載到體重小於40KG已內的青少年~
我也好奇它為什麼會亮不亮的問題~
我在小犬是體重30幾公斤都會亮~就故意放書包在他腿上。
加一加之後~警示燈就熄滅了~

我只放自己的公事包也不會亮燈~所以他應該是測到副駕駛座位上的人體重公斤。來決定要不要使用。
當然這是我自己的測試~
有空回廠再問技術人員的正確說法~
含及 wrote:
副駕駛座安全氣囊燈...(恕刪)


這代表你的副駕駛安全氣囊的指示燈相較我之前的可以說是比較正常

若是乘客小於一定體重時, 安全氣囊爆開未必能提供較好的防護

所以沒有載人或是體重太輕時, 安全氣囊關閉的指示燈應該是"亮的"
(所以Recall回來後他就是恆亮, 除非有一定體重以上的乘客乘坐)

然而之前遇到的問題就是不論如何, 他就是恆"不亮"

Dealer那邊說那只是指示燈的接座問題, 換掉接座就好

安全氣囊該開或是該關本身沒有問題

不知台灣那邊的解釋是如何
2017 9月交車,遇到的問題有
1,右後面異音,新竹修了三次沒好,最後自己搞定,門內膠膜共震導致
2,上螢幕有一條弧線,業代説是正常⋯⋯也許各位的車也是有
3,水箱護罩弓型鍍鉻鈑霧化,業代竟然跟我說鈑件過一段時間會這樣正常,我想我應該是買到大陸進口的⋯⋯
4,右門異音,目前無解,當然發生頻率也是比較低
5,剛發動馬上打R檔中控容易當機,共發生三次
6,行駛中等紅綠燈突然熄火,需要把電都関掉才能重新啟動1次

目前運氣好沒有遇到仼何漏油的問題

最後我想表達的是後勤,全台服務據點少,每次有問題需要修都是要跑最少2趟,第一次檢查訂料第二次更換,有經過維修廠請他們花5分鐘先看也不行,一定要再跑一次⋯⋯回覆是:按照規定,而且其他進口車也是這樣做的!

當然這台車開起來爽度是有,高速行駛如行雲流水般順暢也是沒話說,車質其實Ok!

結論:如果後勤沒改善或是方法沒改變,我不會再買這個品牌的車,因為開車最不喜歡遇到的2件事情就是塞車跟修車,如果遇到了能夠方便且快速修復才是重點,搞個貴賓室叫車主在那邊發保半天真的很沒意思。
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