禿頭有救嗎? wrote:這麼說來2手車商保證...(恕刪) 我有查過,接待員也是說不能調閱,但是可以跟你講最後一次保養日期跟里程數!我買CEFIRO的時候車上公里數7萬,接待員說這台車牌最近一次保養是27萬!
我也遇過相同問題,真是想說~去他的個資法.本來我想賣掉我接手的二手車,也來個買家.本來價格都談好了,結果當我把行照給他看了之後,他就透過關係,找到原廠查此車的資料.然後就跟我說,一手保養記錄,里程就破20萬.所以我的車被調過表.然後身為現任車主的我.卻無法只查車子的保養記錄.就只因為一個鳥個資法.這樣不就很奇怪.擺明了給某些有關係的人去掌控這資料.真是有夠爛的.
里程數應該可以查吧~像我有一個朋友買過中古的G35,買的時候好像約13萬公里後來快17萬公里的時候去保養的時候無意間就問這台車最後一次保養的公里為多少接待就說這台車的前一手最後一次的預約保養是18萬公里....
阿葦 wrote:小弟日前跟二手車行買...(恕刪) 先不管個資不個資。我猜,從原廠的角度當然不想幫你調。如果你調出之前的保養紀錄,一定會衍生很多問題。會不會前車主賣你車時都跟你說每5000km公里保養,實際上其實每10000km保養,我原廠提供這個紀錄,會有讓自己涉入糾紛的風險。所以不提供,個人猜想。
的確是藉口福特有提供喔依照法務部104年12月28日法律字第10403512780號函說明:車廠提供前車主保養紀錄,去識別化後,並無個資法的問題法務部104年12月28日法律字第10403512780號函(一)有關汽車原廠提供前任現生存自然人車主之車輛維修紀錄予現持有車輛之中古車主即現車主乙節,汽車原廠如將保有之車輛維修紀錄,運用各種技術予以去識別化,而依其呈現方式已無從直接或間接識別該特定個人者(例如:略去車主身分辨識及聯絡方式等欄位,以及有關肇事時、地、原因等可能辨識自然人之詳情;僅留與車輛物件描述與維修更換情況如入廠日期、里程數、工作敘述、更換零件項目),即非屬個人資料,自無個資法之適用,而得對外揭露。又汽車原廠未運用去識別化之技術而提供前任車主之完整或部分完整車輛維修紀錄予現任車主,若仍可直接或間接識別某特定生存之自然人者,則利用該等個人資料自應符合個資法第20條第1項規定,原則上應於蒐集之特定目的必要範圍內為之,於符合特定目的外利用之要件下(例如:為增進公共利益、為防止他人權益之重大危害、經當事人書面同意等),亦得為特定目的外利用。(二)又非持有車輛之第三人若已知特定車牌號碼,而向汽車原廠查詢該車輛之維修紀錄,如前所述,汽車原廠提供之車輛維修紀錄如已去識別化,則非屬個人資料,而無個資法之適用。若汽車原廠考量上開非屬個人資料之資訊,僅限提供中古車交易安全使用,亦可增加適當查詢條件與機制,避免查詢過於寬濫(例如:非持有車輛之第三人再提供引擎或車身編號比對),惟此已非個資法適用疑義。至於汽車原廠若未運用去識別化技術,提供可直接或間接識別某特定生存自然人之完整或部分完整車輛維修紀錄予非現任車主第三人查詢,則應依個資法第20條第1項規定為之,惟個資法有關非公務機關特定目的外利用之條文,並非義務規範,亦無請求費用規定。(摘自「法務部104年12月28日法律字第10403512780號函」-本函全文可於法務部全球資訊網點選「法務部主管法規查詢系統」查詢)