【影音試駕】Infiniti QX60 2.0t，逃稅天堂號！

強尼0620

1113分

21樓

強尼0620

個人積分：1113分

文章編號：91354437

影片內容明明寫避稅天堂號

為何發文就改成逃稅 ? 誰逃稅 ? 逃了誰的稅 ?

排氣量多少就繳多少稅，何來逃稅 ? 原本就冷門品牌被你們這樣一宣傳可能要凍傷了 !

永遠愛凱文

40分

22樓

永遠愛凱文

個人積分：40分

文章編號：91354511

這車外觀...改貼Toyota也完全不違和耶

taiwanprofessor

3016分

23樓

taiwanprofessor

個人積分：3016分

文章編號：91354549

對，應該說『省稅金』

KR20DDET VC-TURBO 首發是在裝置在QX50 , 記得是2019 公布發表，至今超過6年了
其性能規格是以VQ35 做比較來超越

維尼3608

2017

2025-04-05 17:50

wys819

2147分

24樓

wys819

個人積分：2147分

文章編號：91355676

這個年頭的豪華家用車
也該要用上混合動力了吧

破車一台修幹麻

70分

25樓

破車一台修幹麻

個人積分：70分

文章編號：91355733

Infiniti 的引擎從不讓人失望

BrilliantWing

3033分

26樓

BrilliantWing

個人積分：3033分

文章編號：91356098

QX60在台灣是稅制問題，
但在大排量引擎橫行的美國也是全面取消3.5 V6而就2.0T L4，
那這又是什麼問題呢？

sh_x_lin0717

751分

27樓

sh_x_lin0717

個人積分：751分

文章編號：91357536

QX50/QX55 停產, 另外 altima 美國取消 VC-T 2.0 引擎換成只有 2500 L4, VC-T 2.0 如果沒有其他車款使用, 這樣當初開發的成本是否能攤平也未可知, 而且掛 NISSAN MARK 的車使用 VC-T 2.0 馬力刻意調低一點, 這樣有何意義, 豪車是用料質感的堆疊, 馬力一樣又如何, 懸吊變速箱底盤的調整才是一大學問, 不懂日產還刻意調低馬力的用意, 現在市況不好不是更該以自有的吸引力, 吸引消費者願意將其產品放入比較表單內, 才能增加購買的機會, 刻意調低馬力感覺原廠的肚量太小了, 這樣反而造成反效果.