大力馬痲 wrote:
請問各位開G-37s...(恕刪)
我假日出遊大都開bmw e60 550i.偶爾(應該說很少)會開堂弟的G37S.同樣的山路.照理說我對550應較熟吧.可是開起來會覺得G37S可以開的比550更快.給您參考一下.
cg3329318ti wrote:
滿中懇的評比!我也是...(恕刪)


1. 煞車由於動力匹配 其實是有升級的需要
>>的確是,有對應套件可以升級了
2. I 牌在台灣的市占率不高導致原廠支援能力不夠高
>>的確是
3. 改裝選擇以及空間確實不大
>>VQ35HR,VQ37HR...套件不成熟,VQ35DE套件就很成熟,Supercharger, Turbo, Chip...都有...
1.200km 以上急煞車會有信心不足的感覺(車身會抖)
2.平常大腳油門的開車習慣 在接近快保養時會感覺車子較無力
3.馬力大有挑戰雙B 實力,但 車身組裝品質及底盤仍有改善空間(開關車門的聲音去跟雙B比一下就知道了)
fasero wrote:
車子本身沒缺點 最大...(恕刪)


沒錯…在南加州infiniti的能見度比雙b高太多囉~

可能也是因為G系列在美國的C/P值相對於台灣,真的是高太多了。
一切都是為了修行。
G系列在台灣絕對比在美國划算,
四門G37在美國價格和BMW330i是一樣的價錢,
但是在台灣因為BMW的光環,
330i足足貴了約50萬台幣.
chlin wrote:
G系列在台灣絕對比在...(恕刪)


請問 G 系列是不是都不考慮出個 cc 數比較小的呢?
小弟很喜歡,但是大 cc 數實在是比較不貼近個人使用.. XD
爽就好了何必太計較....嫌粗糙
那換一台法拉利不是好很....
比上不足比下有餘,我的S牌S車不就填海去了?

PS:天行者大人,我想玩你遊艇上的彈弓......
IvanTseng wrote:
請問 G 系列是不是...(恕刪)

想要雙門還是四門的?
目前四門的才有G25,喜歡雙門的就直接買G37S不用等了.
前一陣子租了一台G37去北加玩,發現後座不像前一代G35椅背可以做頃斜調整.直聳的椅背對長途旅行的後座乘客有點不適!不知是否為入門款所以不可調?有哪位大大可以回答一下嗎?
07年後的G35 Sedan,後座都改成不可調的了.
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