【採訪】Morgan Plus Six英國手工跑車首度在台亮相,國內建議售價618萬元起!

【採訪】Morgan Plus Six英國手工跑車首度在台亮相,國內建議售價618萬元起!
來自英國的古典手工車廠Morgan自創立以來已有112年的歷史,並以純手工打造車輛聞名,也是現今少數的獨立車廠,百年來均由家族經營,也許就是某種程度的堅持,Morgan旗下車款均為帶有外擴輪拱的復古造型,駐足於車前有種使人來到英倫古典時代的經典韻味。而Morgan台灣總代理三一國際此次引進的車款為2019年日內瓦車展所發表的Morgan Plus Six,由於採純手工打造,每週僅有約6輛產能,一年不過約300輛,其稀有度可見一斑,因此採接單引進的Morgan Plus Six車型空車建議售價為618萬元起,另有可拆式硬頂車型建議售價663萬元起,台灣預計每年接單引進10輛。

【採訪】Morgan Plus Six英國手工跑車首度在台亮相,國內建議售價618萬元起!
Morgan Plus Six採用新世代CX-Generation鋁製黏合平台,車身使用全鋁合金黏合搭配鉚接工法,整體剛性相較以往大幅提升,車體結構卻僅不到100公斤,整體空車重量也僅1075公斤。而Morgan Plus Six是基於CX-Generation平台的首款車型,所有零件幾乎重新打造,與其他Morgan車型共享的零件比例不到1%。

為了符合英國跑車輕巧的操駕特性,使用新平台打造車的車款剛性是以往鋁製平台的兩倍,橫向加寬的設計也使Plus Six車系的車廂空間更為寬敞,更符合現今使用需求。此外,遵循Morgan造車傳統,車體後半節車廂位置採用英國種植白蠟木框架支撐,延續英倫古典奢華的情懷。

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Plus Six採用新式輪圈設計,擁有更為深凹的輪輻線條,輪圈孔洞以及輪圈中央拱起的半球型設計承襲早期Morgan古典跑車風格,而車輪以及前後輪拱佔整個車側線條的比例,輪輻處理和整體車身搭配散發出經典融合現代科技的視覺感受。

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採手工打造的Plus Six內裝具備高度客製化,提供24種車體塗裝、18種皮革及29種縫線供車主自由搭配,若車主對現有配置不滿足,更有無限的客製化車色可量身打造;Plus Six的內裝古典設計巧妙融入新世代操作介面,雖然豐富程度仍不及現代化車款,但透過方向盤、門板內的氣氛燈與使用ZF八速變速箱的排檔桿,仍可感受出其為一輛2021年製造的車型。此外,全新設計的可拆式硬頂列為加價選配項目,選配後Plus Six即變身為一輛雙門跑車,提供車主更多的功能性與舒適性。

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由於Plus Six本身沒有行李箱設計,因此車主可透過選配皮質行李箱並置放於車尾上方讓日常使用更具便利性與實用性。

動力系統部分,搭載來自BMW代號B58的TwinPower Turbo3.0升直列六缸渦輪引擎,最大馬力335hp,最大扭力51kgm,搭配ZF八速手自排速箱(具有Sport/Sport+/手排模式),0~100公里加速僅需4.2秒,極速設定在267公里,強勁的動力輸出與英倫古典的外型形成強烈對比。另外原廠強調除了強悍的動力輸出,Plus Six也具備不錯的油耗表現,原廠公布數據每100公里約使用8.2公升汽油(約12.2km/L)。

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那個排檔桿怎麼感覺很像bmw的
整個超突兀xd
這台Morgan什麼都好,

就是那個方向盤跟排檔桿....
瞬間尬掉...
喔嗨喲~ wrote:
那個排檔桿怎麼感覺很...(恕刪)

因為引擎跟變速箱就是BMW的。
前幾天在我家附近看到一台舊版的。
喔嗨喲~ wrote:
那個排檔桿怎麼感覺很像bmw的
整個超突兀xd

我想因為他用的就是寶馬動力系統
動力系統部分,搭載來自BMW代號B58的TwinPower Turbo3.0升直列六缸渦輪引擎,最大馬力335hp,最大扭力51kgm,搭配ZF八速手自排速箱(具有Sport/Sport+/手排模式),

的確這種復古敞篷跑車 排檔桿應該要用符合車型外觀風味才對
用這種科技排桿 真的違和
它的排檔桿一點都不復古,很現代化喔~
靚車一台!
要尬車也不一定輸超跑...
如果再加上隱藏升降式窄邊框17吋中控屏
胡桃木鍍金或鍍鉻排檔桿
那就古典結合現代更完美了
這種車越擺越耐看
就連舊款的還是很吸睛
是貧窮限制了我的想像力....

再好的車,來到此地-----都是盤子價
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