樓主,你若是這概念,那還是少碰插電的車子。
就算可用110V,至少也是長時間8~16A的大電流充電,
最好都是從電錶單獨專線拉出來,才不會有危險。
你的看法比較像是有插頭就能插著充,這很危險。
Toyota官網上110V和220V的充電注意事項去看一下吧!
限定220V也有好處,至少臺灣220V多是冷氣用電,線路電流乘載較高,充電車比較安全。
不然不清楚的看到110V插頭就上,搞不好還弄個多座延長線充手機筆電吸塵器的,真的會燒起來~~~
aahomeboy
110v充手機 1A就很驚人了
Stevenlin8888
台電不允許從電表後拉線喔.
有在考慮電動車就知道,充電樁廠商來規劃也都是拉220V,大樓電表到你的停車格平均都要幾十公尺,拉110耗損太大了,P=IV=I2R,加大線徑的話,線材很貴的。
這類phev唯一要擔心的是,在公共停車場充電,極可能會被快沒電的電動車車主ooxx,啊你去加油就好,何必來這邊耽誤我的時間。。。
再一個就是,同樣剩50%,會比電動車更快滿電,你只充8度,他要充30度,所以你的車位上方電子告示牌會有更多機率顯示你沒有在充電,這下又要準備被正義魔人XX了。(他潛意識認為,你根本原來就滿電,只是為了停車,插個槍,裝裝樣子。)
tony1838
充滿電時充電機發出簡訊通知,10-20分鐘之後開始按照停車場收費,如果常常被佔用就收兩倍價格!甚至繼續按每10分鐘收5元,直到你拔槍。
HHLZR
等政府設圈套 把你框成習慣用電後 再來大漲電價 你也沒得含扣
還有PHEV充電時不能開啓冷氣在車上休息
這也是很奇葩的設定
HHLZR
如果手機充電 一直一邊玩遊戲邊玩邊充 會發生什麼事?
旅充那個電流
你自己在家充也是要請水電拉專線才安全
至於去旅館或露營區隨便找個110V/220V插座就來充
說不定直接跳電甚至火災
旅館或露營區的插座線路安裝就不一定有考慮這樣大的電流
3~5年之後
mg可能二手連半價都賣不到

但頭又大
二手車價依然堅挺
這就是最大差異
chang1217
所以有些人一輩子只開過頭又大
HHLZR
總是要有人把一些生物從井底撈起到井外才能知道外面的世界吧
目前看起來比較擔心售後的妥善率吧?之前有朋友買了KIA的車,交車後業務和後保養廠的服務品質讓人氣炸…
沒人買的車
妥善率好不到哪邊去的

甚至一但停售
搞不好連零件都買不到
一等幾個月
chernann wrote:
看起來TOYOTA ...(恕刪)


看到了Prius PHV那個行李廂就謝謝再聯洛了
nu1880 wrote:
220V的效率才夠110V...(恕刪)

完全正確!
而且一般家用市電就有220V,
跟哪國生產並無直接關係。
關閉廣告
文章分享
  • 全部朋友
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!