2024年鴻海科技日在今日（10/8）於南港展覽館盛大舉辦，今日開放受邀媒體與品牌相關人士入內參與開幕活動，明日（10/9）將開放一般民眾參觀；在今年的科技日中將有多款新車與相關科技進行發表，其中最受國內消費者矚目的就是在2022年曾經以概念車身份登場的Model B，量產車型將在本屆活動中正式亮相。
在活動正式開始之前，我們已先在場外見到Model B的正式樣貌，其外型設計與內裝鋪陳已是量產車的水準，雖然車上仍掛上Foxtron品牌與Model B車名，但目前已經可以確定Model B會依照Luxgen n7的模式推出市售車型，詳細介紹在稍後的發表活動中會公佈更多細節，先附上現場實拍照片提供網友們參考！
本屆鴻海科技日於南港展覽館一館舉辦，10/8為受邀者日，10/9為開放日，有興趣的網友們可前往活動網頁報名參加。
Model B量產版的車頭樣貌延續原型車的設計風格，包括貫穿式的LED定位燈，以及造型頗有特色的雙層式前保桿造型等，這個角度也可以看到前廂蓋的造型似乎別有洞天。
從上方看過去就能發現，Model B的前廂蓋具有導流設計，但現場還未能開啟前廂蓋，還不能得知內部的規劃。
充電孔蓋設置於前葉子板上，巧妙地與輪拱相連在一起，車門前緣與葉子板並非平坦的相連設計，看起來有種葉子板外擴的性能車風格。
Model B量產版搭載18吋胎圈，輪圈造型與一旁展示的Luxgen n7長程版相同。
車門把手採用隱藏式設計，具有維持車身簡潔設計與降低風阻的功能。
C柱上具有造型頗為搶眼的飾板設計，不知未來是否可以客製化外觀設計。
從另一個角度看過去就能發現飾板並非緊貼C柱的設計。
尾燈造型呼應了頭燈設計，同樣是貫穿式LED燈組搭配兩側的點陣式燈組造型。
Model B的車身尺碼相較於先前發表的Model C（Luxgen n7），可以看到整體設計較為緊湊，採用標準五人座配置，理論上車身重量會低於Model C，針對部分家中車庫空間較有限的消費者來說顯得親切許多。
內裝設計有別於Model C的直立式中控台螢幕與鋪陳方式，採用尺寸較小的液晶儀錶板搭配橫式中控螢幕，中控台下方設有部分實體按鍵，中央鞍座採用較高的設計，並附上實用的置杯架與內部空間。此外，方向盤造型相當搶眼，前方還有可以偵測駕駛人疲勞狀態的感應裝置。
目前還不得知實際的車身尺碼與軸距設定，但透過車窗可以看到後座空間相當寬裕，尤其縱向距離更提供充足的腳部活動空間。
現場還有一輛罩著布幕的未公開車型，據說本車為Model D，稍後會正式公佈。
前幾天在官網正式發表的Luxgen n7長程版也在現場亮相，但由於本場活動為鴻海的「主場」，所以車型牌上仍寫著Model C。
