N7會讓電車普及嗎?還是同價位進口車的推手

看到南港車展的影片,納智捷攤位的人滿滿滿,大家對於國產品牌電車終於上市充滿了的期待。感覺N7的加入會讓SUV市場更精彩

規格跟價格
5人純粹版99.9萬
5人亮點版129.9萬
7人亮點版134.9萬
都落在一百出頭萬,正是熱門SUV的價格帶,福斯的Tiguan、馬自達的CX-5或是頭又大的RAV4跟CRV,這幾台熱門車款也都是這價格。以現在的充電樁普及率來看,出遊或是長距離通勤的時候不免還是會有里程焦慮這個問題出現,加上現在充電的時間遠遠比不上加油的速度,同價位可能還是油車的吸引力要高一些?

以歐系油車來說,1.5T的Tiguan入門280配備幾乎都給了甚至還有三區恆溫,底盤紮實度進口車肯定也更好;日系CX-5雖然駕馭操控上比不上歐系車,但拿手的內裝豪華感也是略勝N7一籌。日系的CRV和RAV4更不用說,光品牌就不知道甩納智捷幾條街了

雖然多一個選擇對大家是好事,但N7未來肯定還是會有不只一場硬仗要打,真心希望N7可以變身成國產之光,而不要成為同價位進口車的推手
油車電車都可以啦,喜歡就好了有差嗎
等mg4開賣後再說
電車的市場還在起步中,要撼動到油車的市場還是有點難度,Tiguan在這個價位上蠻有競爭力的,除了納智捷之外,其他品牌也要跟上才對
花到百萬多幹嘛要買國產車,選都不用選直接買CX-5或者Tiguan了吧,進口車的質感和安全性都更好,歐洲車的穩定度更是開過就回不去了!
oettinger147
我開了20幾年德國車.現在覺得日系車比較好開.這樣有回不去嗎???
N7現在才第一代基本上還是會觀望一下,反而你講得Tiguan是末代車品質比較穩定
Motor123 wrote:
等mg4開賣後再說(恕刪)

MG4確實也會是N7的一大對手之一,感覺今年會很精彩
cupitol wrote:
花到百萬多幹嘛要買國...(恕刪)

如果百萬多以差不多價格能買到不錯的進口油車,確實會讓我考慮,畢竟電不電車目前沒有什麼太大的差異
chris_00 wrote:
N7現在才第一代基本...(恕刪)

確實末代車的品質都會比較晚,反觀N7是第一代不過也真心希望N7能出頭天啦
有輸過沒怕過 wrote:
N7是第一代


N7的電池總成,電機,控制三電系統,可不是第一代...幾十萬電動車現在都在用..
Kelly65416
手術刀也發明很久,也很多醫生在用,但成敗要看操刀的人好嗎!
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