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高智捷n7賞車體驗會
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biggio wrote:
昨天也去台中賞車，第三排的設計實在不優，
在目前市場上 5+2 車型中(wish, urx, carens, sienta)，應該是倒數的，可惜了這車的軸距
看當初預購時，5+2 車型預購量是僅次於 99.9 車型的，
可見當初也不少人是有這個需求的，但如果實用性如此，
可能會有不少人棄單或轉購 99.9
2024-01-07 8:21 #3
(1)
這種5+2的中型SUV，除了CRV外(上圖),坐起來大同小異
(2)
就算是歐洲第一大汽車廠「福斯」的當紅炸子雞—210.8萬台幣的Tiguan Allspace也是一樣囉(下圖)
01小編公允的評語：再來請同事將第二排調整至一個拳頭膝部空間後再進入第三排，可見無論是Tiguan Allspace或Kodiaq，其實都不適合成人乘坐，一來是腿部空間不足；二來是椅面位置較低，腿部彎曲程度並無法負荷長時間乘坐，還是把第三排留給小孩子吧！
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只是，電車恐怕都會是這樣子？
要長里程續航，就必須犧牲後座的空間，好像這是必然。
最後，如果您去看一下，其他的電車/半電車，應該會多少安慰到你一些些。
像是 TOYOTA Prius PHV，他的車內空間，真的是悲劇，其它德國 B 開頭的大型電動休旅，也是一樣，超悲劇的，這都是我實際看過的經驗，不是網路上道聽塗說。
biggio wrote:
昨天也去台中賞車，第三排的設計實在不優，
在目前市場上 5+2 車型中(wish, urx, carens, sienta)，應該是倒數的，可惜了這車的軸距
看當初預購時，5+2 車型預購量是僅次於 99.9 車型的，
可見當初也不少人是有這個需求的，但如果實用性如此，
可能會有不少人棄單或轉購 99.9
新店小高
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