#更新心得 URX兩年持有簡評/四萬保養/油耗

安安 各位好久不見
好久沒上來發文了,上來發文代表我很閒(?)
2021/11交車,2023/11四萬公里保養
基本上就是一年兩萬,說多不多說少不少
中間有個三萬沒發到就算了XD
#更新心得 URX兩年持有簡評/四萬保養/油耗
四萬定保套餐換機油、機油濾芯、進氣濾網、水箱精、煞車油
總開銷3526元,不含機油成本
原本還有冷氣濾網、負離子等等阿哩阿雜的東西,但我不想換也不想被灌所以就砍掉了

機油
一樣為先前自備之Repsol cosmos elite 0W40
上次買了一箱12罐,交換量4.5公升換了兩次,最後剩3罐
為了把它們弄完所以又買了兩罐,是有瓶蓋封膜的新包裝
#更新心得 URX兩年持有簡評/四萬保養/油耗
不過不知道是不是其他專員代班的關係
這次有特別簽一個內容大概是「自備機油如有引擎損害,且由第三方公正單位判定為機油引起須自行負責」的小備註

剩下的500ml⋯⋯
大概會被我加進去家裡的小綿羊,畢竟交換量只要600

進氣濾網
原本想說四萬要換嗎⋯⋯感覺兩年而已應該還好
後來拆開看真的有髒耶!
拍起來可能還好,那是因為固體垃圾已經敲進垃圾桶裡
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(更換得先拆軟管才能拆集氣盒,步驟稍微多一些)
(那一層黑色的我在猜是黑煙?化工產業的那種黑煙,因為我之前在橡膠廠上班)

煞車油
不知道是不是心理作用,但感覺變更線性好踩了XD
這應該是我第一次看汽車換煞車油,感覺跟機車的差不多(廢話)

然後此次特別處理了最近發生的座椅異音
先謝謝服務廠以及協力廠的用心
選納智捷有一部分加分項就是母廠、協力廠都在中華民國aka臺灣,基本上不會被母廠放生

前座:彈簧聲
根因是彈簧與座椅骨架摩擦產生
處理方法是在交接處套上類似ORING CORD的東西
成效非~常好

後座:經過坑洞時會有多餘的晃動雜音
技師檢查後認為後座確實有些鬆動,且下方的塑膠件確實無法正確扣上
坦白說我不知道根本原因是什麼,是組裝問題嗎?還是公差問題呢?
但反正,目前為止後座鎖點加了墊片、使用雙面膠沾黏就沒有這個聲音,再觀察觀察吧!
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2024/01更新
墊片跟雙面膠大法發現沒什麼屁用
在跨年前有回廠更新新的底座,車內噪音小到幾乎沒有
原本在路上都有那種很像貨車的物件互相敲打的叩叩聲,現在一點聲音都沒有
(但我記得剛交車時也沒這種聲音,推測是哪個白癡上我的車把塑膠件給勾壞了?)
總之感恩納智捷 讚嘆納智捷
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油耗
平均9.22 KM/L
我記得三萬到四萬沒特別出去玩,大部分都通勤,偶爾有需求的北上或南下
最好的數字是13.45 KM/L,高速
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另外,
我有特別檢查減震桶有無滲油或漏油
一開始看到這個的時候心裡想的是「啊哈,終於可以出保避震了」
結果一摸,大失所望,是超級乾的那種
是之前做底盤防鏽噴到的柏油膠,兩邊都是這狀況
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(那些後減震桶三不五時就在漏油的品牌有沒有考慮跟納智捷取經?)

簡評
這兩年下來,本島大概只有宜蘭、基隆沒開這台車去過
其他地方無論是基本的通勤,乃至露營或登山
都很舒適有力且安全的帶著我抵達

(被颱風摧殘的蝴蝶谷&執意通行的路人,我記得那桶山路油耗是9開頭)
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或許沒辦法像一些四驅車款上刀山下油鍋(雖然一堆人買四驅車款到報廢都沒有off-road 過)
或許仍有美中不足的地方,像是沒有完整Level 2跟Carplay(Neo版有Carplay了,但初代車主仍然希望可以補上)
又或是偶爾有一些莫名其妙的異音突然迸出來,像椅子就是其中一個例子

但兩年下來,80多萬的價格我很滿足
對我來說,我用80萬買到的不只是它的空間,更有親友之間的歡笑
不只是台我自己開了呸掐會很爽的武車,也是台可以「坐了舒舒服服」的載著親朋好友的文車

可是我也坦白說,現在第二年,我會擔心過保固後的情形。
服務廠是否一樣會這麼熱情的對待我的車?幫我約協力廠?
那些沒有外廠替代品的電子配備會不會壞?現在Neo版供應商跟初代供應商不完全一樣,開初代的我如果有東西壞了會不會斷料?

有點算是杞人憂天吧!
畢竟我買的可不是隨便就車聚的Toyota或Honda,而是路邊修配廠不見得會修的小眾車款,是我第一次嘗試的品牌
在維修量能、產品備料跟持有成本上,相較於雙田會有一倍以上的差異
成本方面是我在買車前就有足夠認知的
(反倒是有些國產車廠明明銷售量就很充足,保修卻比納智捷還貴是…?)
但至少保固內的現在都很好,從銷售、後勤到產品自身的品質也都還蠻滿意的

類比的同時小抱怨一下其他廠牌
銷售比豐田、本田、鈴木原廠強太多太多
因為我個人遇到上面三家的業務都很不專業,非常不專業,尤其是豐田跟本田
後勤專業度比賓士、豐田原廠強一些
假設豐田維修時「拐彎抹角的分數」是100分,那賓士就是70分、納智捷是0分
我在豐田鹿港所換過整套的冷排+散熱風扇,技師跟我說風扇轉起來沙沙的有阻力是正常的
(望向他拆下來,轉起來滑順的舊風扇,再望向家裡其他台車滑滑順順的風扇們)
賓士的技師則是因為有豐富經驗,或是看很多技術通報,很專業,但有點「靠勢」
他一看到排氣管噴白煙就說一定是渦輪單向閥,花完錢換完之後排氣管還是在那噴煙…:)
納智捷基本上還沒遇過這種事,目前問啥啥都能給出合理的理由跟解釋,不會跟你屁話一堆很不合理的理由
如果要加上在網路看到的那些他廠狗屁倒灶的案例,納智捷的後勤專業程度大概會是前三名

產品品質大概跟我家開的三菱差不多吧
可以拿個80分,不太會壞,但也不像豐田完全不壞
(雖然目前也沒壞什麼)

總之
希望好的可以一直持續下去,不好的可以持續精進!
納智捷,加油!
(此次去保養,發現展間跟一些週邊正在慢慢的換成新的品牌識別)
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對了,據認識的朋友說
有下訂n7的準車主確定在這個禮拜會慢慢接到電話確認訂單相關事宜(附上人權圖)
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我最近是一大堆安達產險的電話,但我看到保險就不想接,不知道跟n7有沒有關係?
#更新心得 URX兩年持有簡評/四萬保養/油耗
推真實感受
真車主

真實用

真感受

真心得

比只會亂吠的假車主好多了

五分奉上
只能說 n7快上吧
總開銷3526元,不含機油成本
原本還有冷氣濾網、負離子等等阿哩阿雜的東西
但我不想換也不想被灌所以就砍掉了
回:
認同
無需的該刪砍單

四萬公里的空濾,該換
四萬公里,第一次換煞車油
更換後,(尤其四輪放油,抽真空或用機器交換式換油...)
會明顯感差異/提升...
我覺得車URX真的沒問題,3年10萬公里保固。但是品牌的宣傳跟維護需要加強吧。至少嚴妻也努力往電動車N7來發展。
70萬的ZINGER是很超值。但是福祉車要額外改裝這個部分,LUXGEN URX NEO原裝福祉車應該是沒有對手。
以定位來講202P很夠用,而且平時都在用ECO開。ACC也到全速域了...但短程跟平面根本用不到...。會靠夭不好開表示操作不熟悉油門深淺。(多練習油門,依使用者)
冷氣控制...爆炸的冷不好調。單一區間沒有雙區控制。(需要依習慣調整)
APPLE CAR PLAY有導航跟SPOTIFY,但沒有支援神盾APP,只能用聽神盾的聲音。
還是要放手機看神盾。能解決。
車機不支援影片撥放(原廠),改裝能解決。
我也想換URX,這樣可以車宿, 無奈太座比較想要小台的jimny, 只好看看了
BigMac4Diet
你老婆不想要車宿吧....[^++^]
hx7662 wrote:
安安 各位好久不見好...(恕刪)


好文,5分奉上。
上面亞洲人,下面黑人!㘉㘉㘉~
hx7662 wrote:
安安 各位好久不見好...(恕刪)


不須擔心URX會被放生,我的U5到現在還是活得好好的
今年8月恍神,不小心撞到前車,原廠備料OK,大約一個星期就出院了

「自備機油如有引擎損害,且由第三方公正單位判定為機油引起須自行負責」的小備註
只要是自備機油都會有這樣的章,我應該是1萬公里後就自備機油
urass wrote:
台灣車主真幸福 很久...(恕刪)


我的想法是
如果你是來打嘴砲,提不出任何建言的

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