Luxgen URX 的變速系統是六速自排,當然是比不上有 8、9、10 速的。
不過,前陣子,偶然有機會,回去開了一台只有四速的自排車,才覺得差異真大。
關於 Luxgen URX 的六速自排,它除了可以切換到手排模式,它似乎比較能夠『滑行』。
那台四速自排的,稍微放了油門,立刻可以感到明顯的頓挫感,這樣子油門就必須補一點,除了頓挫感,開車時間長的話,也會有點負擔。
回來自己的 URX,有同樣的去做對比,一樣都是純自排模式,URX 就比較不會這樣子,感覺這個變速已經不是傳統的自排變速,似乎聰明了許多。
我自己是還蠻喜歡 URX 的這個六速自排,當初選擇 URX,這應該是最主要的考慮因素之一。
大家覺得呢?
0 公里起步 1 ~ 3 檔都可以起步
時速 3x 可以手動升到 4 檔
時速 46 可以手動升到 5 檔
時速 59 可以手動升到 6 檔 → 時速一直降到 51 左右,才會再強迫退回 5 檔。
市區限速 50 的地方,我經常會把時速先拉上 59,然後再降速到 55 定速行駛。
我自己 90% 駕車都是切換在手排模式,都會提前升檔,不過對油耗的幫助,我是感覺不到有比較省油,純粹是樂趣和駕駛習慣。
URX 高速油耗還行,但是低速,走走停停,一定耗油,這應該是與車重有關。
這顆變速箱如果是 7 速,再搭配像是 Suzuki Swift Sport 那種輕油電,那油耗和性能會超有吸引力。
ated307 wrote:
要省油,至少要7速,
有些快速道路限速60,
或是有些郊區道路速度會在50-60間行駛,
但是6速的系統要車速高於60,才能切到第5檔,
結果時常卡在第4檔用高轉速跑50-60這個速度區間,當然會很耗油,
因此需要至少7檔,讓第五檔接管時速50-60這個區間,來降低引擎轉速,減少油耗,
以上是個人家中有7速與6速車子使用後的心得。
d885668 wrote:
我覺得8速的更好
新店小高
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