為什麼納智捷不使用一級油耗環保引擎

看gprs19帳號的文章都是台灣意識型態相關的東西 根本就是人家說的網軍



gprs19 wrote:
既然要造車,至少要有以下基本規格吧!

1. 一級油耗引擎
2. 八速以上變速箱
3. 多連桿懸吊底盤

淘寶拼裝貨就有點low




姿態不要擺這麼高, 放下身段
降低售價, 拉大與同級車價差
甜蜜點出現時, 自然會引來購買者

"至於油耗, 變速箱, 懸吊底盤, 只是一個不買的藉口。"



gprs19 wrote:
1. 一級油耗引擎
2. 八速以上變速箱
3. 多連桿懸吊底盤

1-成本問題或納智捷太小看台灣市場
2-當時也有還說的過去的5速變速箱
3-若調教的好,也沒一定要獨立懸吊
引擎用PSA N7,不要用東風有問題的引擎
變速箱用愛信六速
懸吊用扭力樑
這樣S3,U5就可以穩穩賣
在台灣是頭的思考去到中國就被遠拋在後!

成本比別人高、油耗比別人高、妥善率差,口碑一差就難翻身了!

知己知彼 百戰不殆!光有使命感還得有好產品才能在異地他鄉站穩腳步!

事過境遷 為時已晚!
蓮花跑車有一陣子是向TOYOTA購買引擎,再加以調教

雙龍汽車有一陣子是向賓士購買引擎,俗稱韓國賓士

納智捷堅持使用國貨引擎
你說的這三點, 現在其它廠牌也有不少車沒做到啊,
但納智捷確實還有很大的進步空間沒錯.....
重點是它造的出來嗎? 你要它跑200公里 它的技術只能跑到87公里 別為難它了 這個品牌沒關門大吉就偷笑了
catjo87
直接關門大吉會更好!!![真心不騙]
很多知名汽車廠都被吃了(併購),沒有引擎、變速箱、廣大市場,都沒有那麼容易生存下去。
接下來是電動車時代,不是很多汽車公司會被併掉,或者是只能委外代工,走著看!
gprs19
電動車不是惟一
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