ericlee_2001 wrote:
Bob 之前有試過幾(恕刪)
其實現在早就可以買電車
但問題是你個人能接受現在電車嗎?
所有電車應該莫屬特斯拉為首選吧
但特斯拉車子本身是沒甚麼問題
像我自己我就不能接受特斯拉內裝
我覺得電車過個3~5年就差不多入手了
因為除了特斯拉本身專精電車
其他廠商的電車還在慢慢爬
我覺得續航力跟快充是我考慮電車最大看點
如果有廠商能願意開發出像GGR那種換電方法
電車就極有可能普及
Allison Wu wrote:
納納給誰開?(恕刪)
lian3131 wrote:
計程車我覺得很適合~
目前免稅金 續航跟牛頭牌新車差不多就好
換算一公里不用一塊
每天市區跑300 回到家就充電 隔天繼續抄
車價又跟一般油車差不多 百萬左右
新車保固五年 妥善率只要好一點每天操也划算
每天操300公里 一個月22天 一個月油錢 省個8000元好了
一年可以省 10萬 五年就超過50萬
有什麼不能買的理由嗎?
講實在一點 牛頭牌的電車 160萬
如果把油錢省的50萬扣回去
等於百萬油車 那不就等於是開rav4
還不用花時間充電 加個油就好
且要能每天開300公里的人相對少
會願意買牛頭牌的除了信仰我還看不太出來為什麼
生財器具 價格親民 性價比越高越好
Model C看不出來有什麼弱勢
Bemo_Du wrote:
T牌廣告大大的626(恕刪)