這種內裝那智傑做不出來嗎

只能說不要再期待了.換家廠牌吧.除非納廠電動車有大改革.不然覺得不會再吸引我回購....(U6第一代車主.)
做不出來 就算做出來 也是被酸的命 這點臺灣很厲害
ace ventura
對啊, 酸到最後不是遷廠就是倒閉這些人就高興發潮了, 國家進步的阻礙指的就是這些蟲[笑到噴淚]
bbcstrawberry
ace ventura 阻礙國家進步的只有政府保護了70年的巨嬰
asslx wrote:
至於為何台灣進口車會這麼貴.....都是保護裕隆60年來的~!!

然後這阿斗還不知回饋 造爛車還兩倍外國價坑你


不要再相信沒有根據的說法了!

進口車貴,是因為車商要賺很多,別再扯關稅帶風向了~
那是車商才會講的說法。

關稅固然佔一定比重,但車商進口車的成本價,遠低於產地的一般市售價!
用這離岸價格來估算,根本不是撐起高賣價的關鍵。
還有那個大家都不敢公開的「奢侈稅」,
是為了不讓消費者起疑,還是真的被政府課稅走了,沒車商敢拿出證據!

還記得高速公路警車不含萬萬稅的得標價?
還記得那個德國品牌賣給員工的自購價?

至於那個關稅,是不是為了保護裕隆,我是不知道!
但我知道的是,靠這關稅受惠的,不只裕隆、中華,
還包還所有在國內生產汽車的:和泰、三陽、福特...
所謂的 德國雙B 國民車

台灣沒有賣啊!

以前台灣有進過 沒電動窗 沒音響的 BMW

即使雙B 也是有內裝等級差別的

台灣有賣的入門級 雙B 內裝也不怎樣啊!
跟保護裕隆有什麼關係?
感覺是保護和泰比較多耶!
想太多了,沒有技術及專利的國家,傳統汽車工業是沒可能多追上歐日車廠的,嫌台灣汽車貴,怎不去看看東南亞的馬來西亞、新加坡、印尼.....,那邊的汽車才叫貴咧。

一台Toyota corolla,台灣賣80你嫌貴,在人均收入遠低於台灣的馬來西亞,基本就賣破百萬台幣,那更別說其他高階進口車了。
npnpnp1979
為啥不是 跟 日本 韓國 比?
什麼時候台灣人都被大陸文化入侵了,開始沒人叫BMW,都叫寶馬
zhctc
其實很久以前台灣真的有人稱呼米漿為寶馬
LuDain15
原來⋯ 我沒有經歷過那個時代
虛無漫遊 wrote:
等於一個普通德國人不到兩年時間不吃喝就能買一台了
這種情況如果放到台灣來看
大約相當於買vios吧

vios需要工作到1年多才能買到??這.......
阿花仔 wrote:
不要再相信沒有根據的(恕刪)






為了保護裕隆,台灣人付出多少代價

https://disp.cc/b/163-aZP2





裕隆是國產車之父? 網爆黨國特權暗黑歷史

https://www.hi-on.org/article-single.php?At=58&An=173204




裕隆到現在還拿政府補助是靠實力嗎?一同回顧許多黨國特權企業的歷史


https://buzzorange.com/citiorange/2016/03/21/kmtyen/










【台灣用高關稅保護裕隆,換來裕隆大搞房地產! 】 請強力分享!


台灣人民用真金白銀保護國慘車,整整高關稅五十年,換來的是什麼?

換來的是 國慘車出口零台,國內銷售逐年下滑 一蹶不振!
換來的是 裕隆在台北新店大搞房地產,居然還搞到財報虧損要停牌~

台灣的漢翔都能造飛機了~

台灣的國慘車 連『撞擊測試』都還不知在哪?

台灣真的還要繼續補助『國慘車』嗎?


yichen8173
原來根本原因是沒有政治獻金給民x黨,怪不得這麼多年來好多網軍在攻擊這個車廠..
你可以把這篇拿去其他的每個車廠都問一遍,然後大家都會給你一樣的答案。

虛無漫遊 wrote:
就因為它比較貴
所以它才做得比較好嗎
平價的那智傑就一定做不到嗎
寶馬在德國也只是國民車而已吧
我去查過
德國普通工人一年約有百萬台幣
寶馬這台車在德國也只賣百多萬台幣
等於一個普通德國人不到兩年時間不吃喝就能買一台了
這種情況如果放到台灣來看
大約相當於買vios吧
所以對他們來說就真的只是一台國民車
新店小高
我只想問能不能先換個總設計師阿

車是真的蠻醜的...先不論性能引擎等等

至少讓人會想去賞車

個人認為已經不用跟韓國/大陸(非山寨)比較了

連VinFast現在的設計都主流多了
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