kira7887 wrote:
說得尖銳一點，你對中(恕刪)
60年車廠還造不好引擎 用大陸的 還沒技術調效..........哈哈哈哈哈
看看銷量 真是沒人要的境界～！！！！！！
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龍門闇嶽 wrote:不用有幸看到零件清單，中國車媒的拆車不是像台灣杰運那樣隔靴搔癢最多拆個內裝就算了的，是真的把全車零件打散的，民眾想看具體零件內容是能看到的。
如果單純帶風向可以看...(恕刪)
結論就是國際車企常用的方式啊，該用T1供應商的還是會用，但是否有相當高程度的自主研發，總不能用是否全棧自研來衡量吧？要是按這標準，現代集團才是自研程度最高的，像福斯那種EA888還是找FEV聯合開發的車企，反而應該被認為自研程度很低？
納智捷的中國產車型也沒有出現一些台產車型不存在的問題，市場表現差純粹就是因為產品力不行。怎麼能得出納智捷在中國失敗很大程度是因為零件國產化，換個角度說，難道納智捷搞全進口在中國市場就能活下來了？
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看這兩個視頻，我真被這品牌和它們的車笑死了！🤣🤣🤣 連中國石油都發文感謝它們對營收挹注的貢獻！
車壇的大笑話！
https://youtu.be/3oezUdeQ5G4
https://youtu.be/qZBpJlyzo0k
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去國外 全沒人要 都回台灣躲保護了呀～！！！！還吹說要賣20萬台勒～！！！ 結果百來台........哈哈哈哈哈哈哈哈
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