家人生命是無價的，誠如Mason所說一生只要不幸發生一次，因車體剛性強保護了你，您才會了解車子安全性是最重要！

無心木偶

28322分

161樓

無心木偶

個人積分：28322分

文章編號：84367454

twingo19770217 wrote:
小弟佩服！請收下...(恕刪)

你太客氣了，事情如果要有一個結果，要我親自跑一趟也無所謂

你看看他現在是不是有消停了點，接下來我就等到約定的日期去跟他見面，讓大家清楚的知道之前恐嚇信的來龍去脈

關於手表的事情，也一定要有一個結果，據我所知表店的經理非常的生氣，畢竟這話講出來有損他們店的名譽，到時候我就會帶著這位網友一同去專櫃解釋

如果證實手錶是正品的話，他的麻煩會比較大，錶店會對他採取什麼動作，這個我就無法控制了

順便也給這位bbbbbbbbbbooo網友來個機會教育：

自己要為自己說過的話做過的事負責任
不要以為隨便放個炮
然後屁股拍拍說句對不起就沒事了

灑yan

有趣，來看看。[茶]

zhctc

木偶兄太強大了

watson0106

9911分

162樓

watson0106

個人積分：9911分

文章編號：84384382

168、與惡、未來戰士、棒球迷、拍拍手、紅雞，都有段時間不見了。
好不容易Mason重出江湖，大家別太用力，歡樂泉源快乾涸了。
只留C大唱不了大戲。

e7588967

還要一個底端人口始終都在納納版蹭熱度啊！

睏寶寶寶

3099分

163樓

睏寶寶寶

個人積分：3099分

文章編號：84386828

能讓版大出聲永春勃的實力..... 嚇到吃手手

ALTIS好開～～

南拳北腿義和團

85分

164樓

南拳北腿義和團

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文章編號：84388565

simonc220 wrote:
趕快買個三五台起來放(恕刪)

不用酸言酸語
納智傑 2019後早就進步很多了
一堆國人還用過去眼光看待現在的台灣之光

買一堆以前侵略過台灣國家的鬼子車真是可悲

為什麼台灣人不能為自己的品牌感到驕傲？

a900500642002

你先說你到底買納牌車了沒?

asslx

誰會買個不安全又問題一堆的爛車？？？？看銷量就知道了

麵左鈍

18796分

165樓

麵左鈍

個人積分：18796分

文章編號：84389472

南拳北腿義和團 wrote:
不用酸言酸語納智傑 ...(恕刪)

不管納智捷進步多少，我敢說中華近期要引進的「英皮中古」MG品牌肯定比納智捷好。這個品牌還賣到歐洲去呢！

extreme pig

MG這個牌子進來了台灣，一樣是砲灰。

chernann

9984分

166樓

chernann

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文章編號：84390054

南拳北腿義和團 wrote:
不用酸言酸語
納智傑 2019後早就進步很多了
一堆國人還用過去眼光看待現在的台灣之光

買一堆以前侵略過台灣國家的鬼子車真是可悲

為什麼台灣人不能為自己的品牌感到驕傲？

裕隆集團跟日產、三菱在台灣合作這麼久，都是革命老朋友

想要擁有Nissan「可變壓縮比渦輪增壓汽油引擎」、Mitsubishi 「S-AWC 超能全時

四輪驅動系統」兩大Know-how絕活，傳授給裕隆

台灣人！！！卡早睏卡有眠啦.............

Nissan

S-AWC

最後總結—

自己國家的引擎，台灣人胼手胝足自己造~~~~~

口說無憑、鐵證如下：
104「鴻華先進」工作機會項目(下表)

汽車電子系統設計工程師(通訊網路)

ADAS系統設計工程師-D011

車輛法規認證工程師-D211

策略採購工程師-G011

商用車售後零件工程師/管理師-A011

商用車售後服務工程師/管理師-A021

商用車國內業務-A031

售服及零件管理師-B01

機械/人因設計工程師-C011

機械/平台規劃工程師-C021

車輛功能安全工程師-C031

整車系統分析工程師-C051

專案開發工程師-C071

專案開發管理主管-C081.C091

汽車電子系統設計工程師(電子工程)-D021

整車影音多媒體系統設計工程師-D031

汽車電子驗證工程師-D041

機構工程師-D051.D131.D141

底盤設計開發工程師-D061

總裝技術工程師-D071

車身技術工程師-D081

生產系統工程師-D091

生管工程師-D101.D121

...........................................

鴻華先進科技由鴻海集團與裕隆集團於2020年合資成立。結合兩大集團的優勢，整合裕隆在整車自主研發平台，及鴻海在全球市場強大的供應鏈系統、關鍵零組件製造、機構設計研發與系統整合等專業能力，推動開放平台與共用化的新經營模式，為全球客戶提供整體解決方案。鴻華先進致力成為全球最大的專業移動應用的技術及製造服務業者，並與產業鏈中的合作夥伴與客戶，共同組成一個堅強的生態系

經營理念
“鴻華先進科技”在裕隆集團數十年汽車設計開發及生產經驗基礎下，結合鴻海集團國際級ICT產業資源，進行新能源車自主開發與技術研發、關鍵零部件供應鏈、整車生產與零組件銷售，提供品牌廠完整價值鏈資源！我們持續運用臺灣ICT產業優勢資源，發展ADAS等智慧網連先進汽車電子自主技術，以軟體定義汽車發展趨勢，迎向全球CASE新發展方向

extreme pig

又在吹噓了！你知道有你這種行銷人員，郭大老闆很氣嗎？

絕心無情

14319分

167樓

絕心無情

個人積分：14319分

文章編號：84390246

chernann wrote:
裕隆集團跟日產、三菱(恕刪)

之前510計劃進展的如何了？超越雙B媲美保時捷的車又在哪？

說的天花亂墜，不如等你口中的本土品牌熟悉自己國內路況再來說其他的！

最後我再補充，日產三菱憑什麼要轉移花大錢研發的技術給裕隆？裕隆也不是乞丐，況且納牌也早超越日系車了對吧？印象中這是2017年的事，如果納牌全球汽車研究院院長沒唬爛的話！現在2022年應該超越美國NASA了吧？

ceffter

複製C最可愛了，只要有人說納智捷怎樣，他就會貼果凍徵才的訊息，真不曉得這跟納智捷有什麼關系

絕心無情

不管什麼車，大家沒信心的是納智捷三個字！

北宜最惡砂石車

31170分

168樓

北宜最惡砂石車

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文章編號：84391041

絕心無情 wrote:
之前510計劃進展的(恕刪)

510計畫幾乎泡湯啦
2017年的計畫
5年內出10台新車
U5則是510計畫中第一台
17年後納智捷出的車子換算到22年
17年U5
18年U6GT/GT220
18年S3EV
19年S5GT/GT225
19年URX
如果今年MBU真的出的話17~22年總計6台(?)上市
但如果是真的是510計畫
U6跟S5那種一小改本來就不算在510計畫
S3EV應該勉強算吧
如果不能算在內僅僅只有兩台車
有算就只能算三台