現在人買車無非是重視口碑、性能、操控、懸吊、隔音、配備、電子科技、內裝質感.....等。但最重要的安全性往往被忽略了！
多年前台商在大陸與一台時速6-70貨櫃車違規逆向對撞，當時撞擊力道有2萬5500公斤，納車整個被撞飛30公尺且180度旋轉，結果車頭全毀而車主竟只受到輕傷。
這個實際個案遠遠比實驗室裡的撞擊測試要嚴苛許多。連著名車評嘉偉哥都稱讚納車的車體剛性是無庸置疑的。與納車相撞幾乎都討不到便宜！
連之前有一位女民代也是開納車發生嚴重車禍，也因車體安全性佳保住性命，而當時車子損傷嚴重完全無法修護，當下換車她毫不猶豫就選擇納牌URX。
其實納牌之前為人詬病的妥善率與油耗這幾年也有大幅的進步。希望網友能多給台灣自創品牌一個機會。
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你是國文程度太差嗎？他是說他家產就值5-6千萬，若無就拿100萬出來。什麼時後說要跟咖啡大比身價了！而且他只是薪水階級，就能買到3棟房子，他已經很滿足了！
原來是比身家輸慘了，願賭不服輸~ 這樣的人 勸你還是別跟他當朋友比較好 真的!!
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SK大不會不知道他是什麼樣的人，他的意思是他是什麼咖。
根據了解是長榮航空的前員工（助理副課長），自稱2021年已退休。
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bbbbbbbbbbooo wrote:
多年前台商在大陸與一台時速6-70貨櫃車違規逆向對撞，當時撞擊力道有2萬5500公斤，納車整個被撞飛30公尺且180度旋轉，結果車頭全毀而車主竟只受到輕傷。
這個實際個案遠遠比實驗室裡的撞擊測試要嚴苛許多。連著名車評嘉偉哥都稱讚納車的車體剛性是無庸置疑的。與納車相撞幾乎都討不到便宜！
連之前有一位女民代也是開納車發生嚴重車禍，也因車體安全性佳保住性命，而當時車子損傷嚴重完全無法修護，當下換車她毫不猶豫就選擇納牌URX。
所以我就問這麼好的車不是各國代理商捧大錢來跪求代理嗎？怎麼反而是接二連三退出俄羅斯及對岸市場？
我猜是別人沒眼光，不如請你朋友跟納牌談代理去歐美日賣，用納牌殺爆雙B保時捷的同時還有大把鈔票入袋？
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