Luxgen很有潛力,最初開始M7 2.2T,油耗跟歐洲性能車品牌Saab的95 Aero wagon 相近(9.4 vs 9.5KM/L),馬力2009的M7也跟2008的95 Aero wagon相近(185vs195hp),2009 VW tiguan 2.0T 油耗跟馬力也差不多,是名符其實的歐洲車國產價。
當初2009日系或其他國產車完全沒有一個可以比較的。你能買odyssey或sienna比較省油,但等你滿載爬坡,爬得上去嗎?
現在2021,一樣只有雙B的油耗及動力數據勝出,Saab先別提,2009的95就210hp,2012的95就260hp,Luxgen給的硬體配備一樣是可以跟歐洲車比的。
日系/國產的車子根本沒有稅金1.8等級馬力還給200hp的,就連歐洲車大部分都是2.0t,Luxgen仍然是歐洲車國產價。
但我普遍看到的問題點很多是著重於油耗,說Luxgen引擎爛,但講白一點,今天省油了,結果跟Sienta一樣沒力(開過,2500rpm勉強上100kmh國道速度,3500rpm只有引擎空在叫車子沒在動),還不是被罵爆?
很多人似乎抱持著「國產車=省油好養」的刻板印象,這就是我認為帶垮Luxgen的一大原因,當然還有其他的,但這個就不多提了,大家心裡有數。
「國產車=省油好養」的刻板印象,影響了台灣現在唯一有把車子送國外做撞擊測試、提供了歐洲車性能且剛性是真的高的品牌。台灣國產車原本應該可以依靠Luxgen變大,但我感覺刻板印象跟著重於中國市場兩件事讓整個從傳奇變悲哀。
至少以上是我的感覺。開過CRV,初代Saab 95 Aero Wagon,Benz S320 W220,2009 Luxgen M7,2020 Nissan Sentra(試駕)以及Toyota Sienta(公務車)之後,Luxgen給我的感覺僅次於我的第一名CRV跟第二名Saab。沒錯,比S級賓士好開。
數據參考如下: Luxgen M7: https://autos.yahoo.com.tw/new-cars/trim/luxgen-7-mpv-2009-%E6%97%97%E8%89%A6%E5%9E%8B7%E4%BA%BA%E5%BA%A7
2009 Saab 95: https://autos.yahoo.com.tw/new-cars/trim/saab-9-5-sportcombi-2009-linear-2-.-0lpt
2012 Saab 95: https://autos.yahoo.com.tw/new-cars/trim/saab-9-5-sportcombi-2012-aero-2-.-0t-fwd
2009 VW Tiguan: https://www.edmunds.com/volkswagen/tiguan/2009/features-specs/
以上連結至少不會有人覺得我數據是空唬爛。
更討厭的是一堆納吹老人..一直被打臉還要吹~ 真誇張
喜歡自己選擇的品牌沒錯 護航也沒錯 但是被打臉還要死皮賴臉的辯論下去 講輸就躲起來 不然就偽造事件說被恐嚇 真的很誇張~
哪個品牌沒人罵 哪個品牌沒人護航~ 剛好就好啦~ 那麼誇張幹嘛 被打臉還不認錯 每個車廠都有賣的好與賣不好的車 去吸取教訓從中改過 有問題就召回改善 而不是發文說 勿再發文會打擊國產車 根本爛到骨子裡的車...
去大陸說大陸品牌 賣的比台灣便宜 結果連大陸自己人都不買
在台灣說台灣品牌 賣的比大陸貴??? 你去看現代賣自己韓國人的價格~~
嗎的 爛就是爛
ALTIS好開~~
故 嚴先生,從一開始就做錯了
哪一個國家的汽車工業,一開始不是為了提供國民平價的交通工具?
要先求廉價,要大家買得起,要有平價的誘因,要先展出量的優勢....才會有後續其他
他代工日產那麼多年,難道不知道製造業是怎麼運作的?
當他能自主生產的時候,他想的不是怎樣建立自己的王國,而是走向高端...向毛利靠攏(他還是習慣於代工毛利思維,而不是創業的老闆思維)
如果一開始
他是先做一台,各種配備不要那麼好,但價格只賣日產一半的代步用車.....
這個故事就不會是今天這樣
你看福特,福斯,豐田....
那一家一開始不是為了提供給大家更好用低廉的產品?
是先站穩了腳步,才會有其他產品線展開,才會有品牌價值
而不是反過來
一開始
如果就是賣一台 3-40萬的廉價車
(既然有政府補助,毛利就可以先抓很低)
那所有的品質甚至是安全問題...都會被適度的容忍下來
先把量做起來,才有可能生存
而不是一開始就是做一台百萬(笑死人?)知名品牌國產車
從一開始的定位就錯了
U6 GT 一上市就買
1800CC 級距,200匹馬力
當時根本 CP值王
但是開啟來 不像200匹~"~
變速箱更新後,起步更軟
朋友還懷疑 你有200匹?
如果有多 運動模式,那就更好
至於交車一開始前半年,根本噩夢
小毛病一堆,一值回原廠送修,原廠表示個案,但是一堆人都這樣
至少目前都修理好,小毛病太多,慶幸是,不像U5 引擎有問題
之後 LUXGEN 就那樣,爛到底
人家科技配備 都上來的
LUXGEN 還在原地踏步,自然被市場淘汰
整體開起來是OK,舒適,但是『目前』科技配備落後太多
社團只會比,後座睡得很爽
如果真的愛睡,基本上 乘坐哪台車 都睡得很爽
國產的休旅車的話,我會考慮換 KUGA
休旅車的話,國內太多 KUGA CRV RAV4 強勢在哪邊,還有 HRV CC等等
目前看不出來,買LUXGEN 車系的 意義在哪邊?
如果考慮二手,是可以入手,因為跌價超快~"~
小惡魔市集
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