為什麼台灣車系沒別家了

kegabu wrote:
台灣汽車,沒新進車廠...(恕刪)

當初裕電 就是要給納智捷做電車用。結果比特拉拉早好幾年 然後呢給第一台S3做純電車上結果還沒商用量販就停產 悲不悲哀啊
7大工業國加拿大沒汽車品牌
非洲沒有汽車品牌
南美洲也沒有
東南亞也沒
中東也沒有
南極洲也沒有
小小台灣有一個算很屌了啦...
如果小國就無法做車子 台灣應該不會出台積電?宏碁(過去式)?大立光?荷蘭不該有asml!瑞士鐘錶也做不起來!
回頭看那智捷出第一輛車的口號是什麼?台積電剛開始代工時有說要超越intel?
那智捷會失敗就是不研發!組裝廠沒技術嗎?為何鴻海獨大?代工廠沒技術嗎?為何台積電獨大?
wow-ouch wrote:
照你的邏輯,賣60W(恕刪)


為何賣不出低價妥善好的車??

代工數10年 自家模具無法攤提??

CMC也是自家 整合資源無法??

日產也是自家 造不出來嗎?

台灣汽車零件幾乎全球第一 無法整合嗎??

我沒啥好帶情緒 既然國產 自我品牌 市場重心不在台灣 為何台灣人要支持

無法給國人好的優惠跟品質

現在關稅也沒減 進口車 國產車 價格都快沒差異了

那為何要買國產??

既然裕隆當初造不出來好的引擎+變速箱 何不繼續代工就好

你提到對岸對價格敏感 難道台灣人就有錢亂撒嗎??

當一個品牌區分性不大的時候 就只看價格誰低買誰而已

一堆買家不都拿一堆菜單比來比去 要求價格低很正常~
cougar2015 wrote:
內行,幾個集團統吃。...(恕刪)

哪裡內行
又不是一開始就被併
mob-k wrote:
哪裡內行
又不是一開始就被併

這句是說你對全世界汽車工業發展不懂?
wow-ouch wrote:
同一件事,我看到的怎...(恕刪)

韓國車在韓國賣很便宜
smallcatmm wrote:
同感!當初納XX如果...(恕刪)

其實有
ascendknifer4328 wrote:
如果小國就無法做車子...(恕刪)

宏碁外銷還是很好,怎麼會是過去式
台灣市場這麼小
自行研發是永遠賺不回來的
不如代理商爽爽賺
一年賺一個股本
那些有勇氣踏出去的先行者
失敗了不是同胞的安慰及鼓勵
而是冷言冷語的批評及嘲笑
國產車之路
真是難
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