boulder蝦仁 wrote:H大,我最在意的是油耗。不然差點U5換下去。可以看的出來,性能車的產品多半還是以進口車為主(看看歪H就知了)實用性的策略對起步的品牌才是穩健。個人認為嚴董個性較浪漫,投資太廣且產品定位要鮮明。到嚴陳董除了收尾外,採用實用性的策略轉型才是重生之路。台塑的造車夢也沒了。LUXGEN加油。別讓我們恨鐵不成鋼 又一個光推不買的,裕隆需要的是實質的訂單OK?
hcpine76 wrote:不管喜歡或不喜歡納智(恕刪) 整篇文章都是吹捧,我只要告訴你,一個當初只會打籃球,從未涉足過企業經營,然後現在突然就像吃了顆大補丸似的就能反敗為勝? 你還真把企業經營當兒戲在看哩!九百多億元都打了水漂兒,現在又說重新開始?你怎麼不問問這些錢是從投資股民來的,還是它們嚴家口袋裡拿出來的? 花別人的錢都馬很輕鬆!搞砸了有下罪己詔嗎? 還是只是殺幾隻替死鬼然後一切又是船過水無痕?這類文章都是請人抓刀美化的啦! 在大企業幹得夠久都會看到這類的吹捧文,如同某人在河邊看到小魚兒逆水而上就能啟發出什麼不得了的企圖心!實際呢? 大家自己心知肚明! 如果這人的料子明明就是宰予就不可能會是顏回的資質!老實說,要不是裕隆還有一堆土地資產及裕日車這兩個金雞母的話,誰還會對裕隆有興趣?
donhsueh322850 wrote:看你被芸打臉就是開心...(恕刪) 某牌就認為中國人沒輪子需要它們裝輪子沒想到中國人不要他的輪子他們自己會做輪子所以這些中國人不要的輪子就拿回來要幫台灣人裝輪子殊不知台灣人也不是很喜歡人家不要的輪子因為台灣早就有比較好的輪子所以有一些人到01來想辦法賣這些剩下的輪子說不買這些中國人不要的輪子就是不愛台灣!可是大家就是不想買人家不要的輪子啊!好多輪子好累!!對了!這些人家不要的輪子花了900億
一下子116積分,樓主是高層人士嗎?退休高層人士?股東?具體策略是什麼?一篇報導就能獲利,這種通常都是吸金(投資)增資的手段,先畫一個大餅,告訴你這塊餅怎樣好吃,可是不保證一定會如此,因為投資有賺有賠,請詳閱公開說明書。