pmet wrote:
最重要一點:Luxgen 的主事者要身先士卒、努力研發............
舉例——
伊隆·馬斯克可以睡在製造Telsa model S的超級工廠裡
本田宗一郎總是穿著工人的工作服和戴著工作的小帽。
卡爾·弗里德利希·賓士設計了世界第一輛卡車
戈特利布·威廉·戴姆勒造出了第一輛四行程內燃機的四輪車
路易·雷諾在1902年申請鼓式煞車專利
恩佐·安賽摩·朱塞佩·瑪麗亞·法拉利曾為著名賽車手
費魯齊歐·藍寶堅尼在1963年就從農用車輛做到了當時世界最高極速280 km/h的量產車
最後結論!—
★如果他們這些董事長、總經理能做到,Luxgen 的董事長、總經理也能做到!!!★
身先士卒,對於LGX而言很好但很難。
年銷售5000台就可以損益平衡,身先士卒是給死老闆姓幹的粗活。
用吹牛代替比較容易,如果停止吹牛少一點敵人先,銷售會好一些。
LGX磨一把劍有多少耐心?沒有甚麼都別談了。
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