老實講不管是福祉車
還是7人座
在百萬價位來說
都有它的市場在
這是一定的
至於可以賣幾台...

只能說牌子對了就對了
價格對了就對了
百萬內的福祉車 Sienta 福祉車不知道能不能算是對手
但論品牌上....差很多
至於URX的七人座...直接對手應該是Outlander
這點贏面就大了點...但捉對廝殺下來...
還能剩下多少消量呢?

至於五人座的...應該是可以賣得多的一群
但....競爭對手太多
看起來是吃不太到!!
不無聊的人 wrote:

中國產的納智捷跟台灣產的納智捷差在哪裡?


納智捷URX在台正式售價

ARD智行款:新台幣84.8萬元(較預售價調降1萬元)
ADAS智駕款:新台幣89.8萬(較預售價調降1萬元)
AR環景款:新台幣94.8萬
5人客車旗艦款:新台幣97.8萬
7人客車旗艦款:新台幣111.9萬

◆納智捷URX大陸正式售價

1.8T智進版(5人座):14.36萬人民幣(新台幣61.6萬元)
1.8T智進版(7人座):14.66萬人民幣(62.9萬元)
1.8T智進AR版(5人座):15.26萬人民幣(新台幣65.5萬元)
1.8T智進AR版(7人座):15.66萬人民幣(新台幣67.2萬元)

但是東風裕隆URX後排側氣囊被拔除


PS:網路上說ADAS智能科技也被拔除...但是看台灣裕隆跟東風裕隆規格對照表並沒有發現被拔除
BlueSky5230 wrote:
你敢嘴,小心強納森與(恕刪)


我沒有嘴阿~~

售價資料都是參照官方網站上的數據...

如果售價有問題也是官方的問題。
sangelay wrote:
但是看台灣裕隆跟東風裕隆規格對照表並沒有發現被拔除


零件來源都一樣是中國的嗎?
那納智捷是在驕傲甚麼台灣品牌?
到底有那些東西是台灣的貢獻?
看起來從車子外表 到引擎 內裝 零組件
沒有一樣是台灣的?
sangelay wrote:
可是售價上卻比7人座的還要便宜10萬元

代表什麼意思呢??


代表0貨物稅後的售價差異
這真的要讓大家知道



sangelay wrote:
納智捷URX在台正式售價

ARD智行款:新台幣84.8萬元(較預售價調降1萬元)
ADAS智駕款:新台幣89.8萬(較預售價調降1萬元)
AR環景款:新台幣94.8萬
5人客車旗艦款:新台幣97.8萬
7人客車旗艦款:新台幣111.9萬

◆納智捷URX大陸正式售價

1.8T智進版(5人座):14.36萬人民幣(新台幣61.6萬元)
1.8T智進版(7人座):14.66萬人民幣(62.9萬元)
1.8T智進AR版(5人座):15.26萬人民幣(新台幣65.5萬元)
1.8T智進AR版(7人座):15.66萬人民幣(新台幣67.2萬元)

但是東風裕隆URX後排側氣囊被拔除


PS:網路上說ADAS智能科技也被拔除...但是看台灣裕隆跟東風裕隆規格對照表並沒有發現被拔除
22october wrote:
這真的要讓大家知道


老弟謬矣~~~

今云:擒賊先擒王,批郤導窾,迎刃而解!!!







2019年8月中國第12代大改款全新1.8雙擎油電混合“卡羅拉”先鋒版『13.58萬人民幣』=

13.58*4.178 = NT$ 56萬7千3百72元
斜板改裝花不了多少錢,

再加各5萬都可以直上電動了。



sangelay wrote:


納智捷URX在台...(恕刪)


又賣的比大陸貴還貴20幾萬以上

真的可以滾出本國了
chernann wrote:
迎刃而解!


URX 6月份掛牌數144輛

其實只要Luxgen 真的

將價格降低一點銷量

自然就會好。目前看到的是

Luxgen 一直在各種媒體打

行銷廣告,其實把那些廣告

費用省下來直接讓利給消費者

,而不是行銷一再強調URX的

設計是多佛心,但是價格一點

都不佛心。


以上
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