北宜最惡砂石車 wrote:
我一定會拒絕(恕刪)


何不食肉糜~
你現在好好的當然會拒絕,
你有問過已經長年做輪椅的人的想法嗎?長年照護者的想法嗎?
你可以討厭一台車,但不要看岐視看護及被看護者努力要把每一天過得更好的方法


>就算連我老了可能要坐輪椅我兒子或孫子給我買福祉車要載我
我一定會拒絕

真希望你能早點體驗這種感覺~你以為能拒絕多久??笫一年,第二,第三,第四年?
行動不便者最大的障礙是沒辦法帶出門,通常第二年看護者也失去耐心和體力了
除了每3個月一次搭福祉車回診,最多只能在住家附近的公園曬太陽
最後你連拒絕的權利都沒有,因為沒人會問你
allen_liu wrote:
何不食肉糜~你現在好(恕刪)

第一我家人跟親戚都拒絕福祉車
我阿嬤在世時也是坐輪椅也拒絕V7福祉車
我家人都會拒絕福祉車
請問一下我拒絕有問題嗎?
另外我一個長年坐輪椅的朋友也拒絕家裡為了他買福祉車
我從高中認識他到現在他都不曾改變這想法
第二你這是咒我的意思嗎?
首先老了我連出去活動的動力我都不會想了
再來我寧願自立我也不要過度依靠他人

另外福祉車市場替代品就是有
根本不需要讓一般家庭買
萬一後面用不著後面那不就是一塊廢鐵?
麻煩你講一下最後福祉車後面福祉設備平均一個月一個家庭使用次數?
我阿公出門都需輪椅,上車基本上椅背就躺到很低了,他絕對不會想把輪椅直接固定再後面,想想無頭枕在後面搖搖晃晃會舒服嗎?
這價位應該是要槍計程車wish汰換後無接近車款的不足,又能載單一輪椅族去醫院就醫。
畢竟輪椅福祉車有限,且大部分的運將也不想為了多做輪椅族生意而去用台t5t6
JonathanLeeTw wrote:
買得起的國產佛心價(恕刪)


售價80幾萬快90萬新台幣

實在談不上什麼佛心價


以上
北宜最惡砂石車 wrote:
第一我家人跟親戚都拒...(恕刪)

講的好像5+1只能戴輪椅,以後用不到載輪椅車就不能開嗎?真是繆論
確實這空間跟這價位真的台灣沒啥對手
對手都是百萬級距以上的
但....趕快補上全速域吧都什麼時代了還再半套
孤獨求勝 wrote:
講的好像5+1只能戴輪椅,以後用不到載輪椅車就不能開嗎?真是繆論


說的對極了............




可搭載小型摩托車
只能搭載極少數的摩托車
市面上大部份的摩托車無法上車

當沒搭載輪椅或車輛時
斜板反而礙手礙腳,妨礙日常物品裝載
而且會讓油耗雪上加霜。
喪甲狼 wrote:
計程車wish汰換後無接近車款的不足


URX5+1好像不能當福址營業用車

尾門尺寸不合法規

又要做"換乘窄小特規輪椅"這個動作
才能推上尾門。

輪椅乘客身高不能超過170幾公分
會撞到頭(搞不好被告業務過失傷害)
噓~~ wrote:
.................
輪椅乘客身高不能超過170幾公分
會撞到頭(搞不好被告業務過失傷害)


喔~~~你在指桑罵槐汽車網站創辦人「小七」,身高很矮囉




23:31



最後結論——

身高199cm,那就買LUXGEN V7




由M7為基礎所衍生而來的V7 Turbo EcoHyper,外觀設計上當然還是保持原先的設計手法,不過考量到無障礙車款的使用需求,車頂上所多出的一截增高空間也很清楚地宣示了它的福祉車身份
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