ariete wrote:
是呀,本來輪椅直上式的福祉車要低於1.8m的代價就是這樣,
只是要吐槽前面某網友說“要用Zinger改斜坡”根本沒意義
其實我想講的是,用其他車改就可以!!!Zinger不能,就換別台而已不是嗎?
差別就是能不能停機械式而已,實際上就是找車位的問題,
但是單就後勤,或是保養層面來講,我覺得有NA引擎也許更適合~~~
或者更好的辦法是,如果這台可以上電動代步車,那就更完美~~~
不然用一般空間足夠的車去改裝,成本低更多~~~
因此我認為會選購的還是偏向家庭使用比較多!!!
而接送車商因眾多考量,Urx可能比較吃虧~~~
講的在直白一點,適合的相關配置讓廠商有意願投入!!!
對市場、對納智捷、對需要的人都是福氣!!!
小惡魔市集
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