我認為Luxgen 至少可以學學光陽機車的成長模式

z123415299 wrote:
想升格到雙B等級可以 但卻忽略了低價市場


納智傑什麼時候價格定位為雙B等級?
他一直是中低價市場不是嗎?
aronyang wrote:
納智傑什麼時候價格定(恕刪)


當初納廠剛出來 出新車 就是打號稱雙B 歐洲車的等級
UR-ASS wrote:
有阿 網羅了一堆~(恕刪)


老引擎 老底盤可以接受阿

問題出在價格

老的東西 成本早已攤提

老的東西有個好處就是穩定度高 妥善佳

S3那台如果妥善高 油耗再更好些 賣39.9W

我會買單 安全不要拔 電子配備都可拔

保留倒車顯影+雷達選配即可
U6/S5都是不錯的車款
U6/S5定價~此價位真的很多大廠牌可以選擇~

S3 油耗跟引擎妥善率要改善,提高良率,賣個30~40萬元 在台灣很多人會考慮

大陸本土汽車
五菱拉貨神車 2W多人民幣 也是賣得很好
出國民車規格 再打價格戰

杜拜能賣48萬元 台灣不行?
都搞車60幾年了 關稅 驗車保護一甲子 還無法成長
大家買進口車多付一倍 賠了生命安全 就為保護這阿斗~!!!!
早點收了吧!





dhc1473 wrote:
出國民車規格 再打價(恕刪)


車子賣不出去~當然只能繼續賺台灣人的錢~!!!

一手拿政府關稅保護 / 一手賣台灣人民高價錢~!!!

難怪大家都不挺~!!!
maxwu123 wrote:
我認為Luxgen (恕刪)

學學光陽告起來
今天納智捷會做到這樣
老實說就是網路風向帶的
這些網黑功不可沒
——————————————
酸民都是一個樣
——賣給國人太貴——
就是這個吊吊
支持納智捷也提告這些人
是時候了,該動起來了。
真想看到黑納的這些人被告的糗樣。


我與惡的距離 wrote:
告起來
今天納智捷會做到這樣
老實說就是網路風向帶的
這些網黑功不可沒

以下就是最好的例子

風向帶成這樣
結果一個月只賣54台
真是帶賽
maxwu123 wrote:
我認為Luxgen (恕刪)


內銷比外銷賣的還貴,這點倒是有學到
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