是不是台灣品牌根本不重要,重點是有沒有在台灣繳稅、建設投資台灣

台灣發大財 wrote:
吃台灣米唱衰台灣的納(恕刪)


自稱臺灣國產品牌,卻推出不熟悉臺灣路況的產品。
減資臺灣,增資中國,這樣的廠商才叫做吃裡扒外!
勿忘今年3月發生的54慘案,11冠軍,159事件。
灑yan wrote:
自稱臺灣國產品牌,卻...(恕刪)

直接由大陸進口前三大暢銷車款,低價促銷,內外裝皆美,真香。保証起死回生,打趴國內前三名,而且問題可以推給不熟悉台灣路況。
台灣發大財 wrote:
所以啦,國瑞利用台灣的關稅保護
大賺台灣的錢
再八成匯回日本

怎麼跟納智捷比?

你這樣反串功力太差了,我教教你怎反串才對。

「國瑞靠著台灣的設廠低成本,製造低成本(低薪與便宜電力),在台灣大賺一筆。」

不過如果你這樣說,我就會告訴你國瑞非主管級的員工薪資平均是199萬,是同業的2.8倍,在上市櫃公司排名僅次於台積電。

另一個事實是有關稅保護,廠商才需要在台灣設廠,但是一個靠台灣關稅保護幾十年還做不好自有品牌的裕隆,現在也只是幫人代工為主的裕隆,還是趕快把納智捷收起來,不要再用拿股東權益去補納智捷的坑了。
peggydoggy wrote:
我就會告訴你國瑞非主管級的員工薪資平均是199萬,是同業的2.8倍,在上市櫃公司排名僅次於台積電(恕刪)

吹牛之前要先打好草稿
國瑞.和泰傻傻分不清楚
donhsueh322850 wrote:
吹牛之前要先打好草稿

說的好!

你覺得上面那隻吹牛前有沒有先打草稿?
chi-nou wrote:
你覺得上面那隻吹牛前有沒有先打草稿?...(恕刪)


如果用度日如年的算法來看或許有機會喔!
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