argemiya wrote:
是不是網軍自己清楚啦，拿你跟華創比，你甚麼東西？不過是個納智捷小員工，只能在這邊幫納智捷拉仇恨，降低納智捷風評，你還會甚麼？
吃台灣米唱衰台灣的納黑
好像還很驕傲呢
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TrashGen wrote:我不太在乎什麼江浙集團或者早年外省權貴，畢竟都是歷史下的產物，國民黨撤臺，為了安撫老兵以及權貴，這是必然手段，早年國土放領，耕者有其田，美其名是惠民政策，其實不過是變相籠絡這些外省族群。
真正的台灣人應該抵制...(恕刪)
我一直以身為企業主心態在看納智捷，為什麼最後下場一定是收攤？
有哪一間企業在沒有技術、人才、誠信、文化這四大要素還能生存的，之前裕隆可以利用官商特權，利用關稅壁壘生存下來，但是納智捷不行，納智捷沒有上面任何條件，四大要素一項都沒有。
我是蠻好奇納智捷為何允許自己員工在網路上的這些行為，而是似乎還是公司默許，我認為這種吹捧文化應該普遍存在在裕隆體系。
我不從產品面來評斷納智捷，而是從企業文化來看納智捷，沒有好的產品沒關係我們可以努力研發，沒有好的妥善率我們可以加強服務，沒有技術我們可以培養人才外購技術，但是看看納智捷表現，就是吹，賣不好不是回頭檢視產品，卻是用更不實文宣來加強廣告，你當真以為全台灣人都是傻子？
台灣納智捷車價全世界最貴，這是一種對台灣人藐視，一副高高在上的權貴心態，身為台灣人誰會認為納智捷是台灣品牌。
要觀察納智捷是否了解自己企業問題很簡單，看看網上這幾個人是否消失就知道了，我認為網上這些言論都是納智捷公司默許的。
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花青銅 wrote:
不要扯民族主義意識好(恕刪)
說的好啊
納智捷市占率就是標準的答案
計程車選車大部分選什麼車也是一個答案
會這樣扯民族主義我現在只看到有兩國會這麼愛扯民族主義
一個是中共另一個是韓國
納車如果好老早就在台把和泰趕下去了
納車如果好裕隆賣最好的不會是kicks
在台灣一台國產車好不好永遠都是看銷售決定的
台灣國產車品牌市占率前三也不是納智捷
計程車選車也幾乎都沒再選納智捷
裕隆飛羚當初就曾給裕隆教訓了
因為永遠只有台灣賣得好想賣海外結果賣的很糟糕
第一步是好的但之後創立納智捷不記取飛羚教訓結果呵呵
納車好中國境內賣的納智捷應該老早賣得很好
進軍海外也都應該有不錯銷售成績可是呢
事實上納智捷在中國經營卻是慘敗更不用講其他海外市場也幾乎是失敗
真的搞不懂耶那些納粉很愛拿民族意識去恐嚇台灣人呢
但少了納智捷對台灣汽車產業本來就沒影響一堆納粉很愛拿這點恐嚇台灣人
如果納智捷收掉了對台灣汽車產業有甚麼影響納粉也說不出所以然
我是台灣人我一定得開納智捷嗎?
我是台灣人我手機一定得拿HTC嗎?
如果拿台積電放在納智捷旁邊比較那就太污辱台積電的努力了
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