這一點我不知道為什麼?
連大陸的汽車廠都可以趕上我們?
土八路變成文明八路,
雖然是山寨產品,但至少山寨越開越好,越開越大,大到中國威脅論。
韓國車廠起步比我們晚,但是作到比我們強大不知多少倍。

裕隆呢?
怎麼會變成像是個國民黨?
搞幾十年,向政府弄一堆補助,關稅保護,又跟日本人合作,搞來搞去。
看看現在的裕隆,這公司的命運跟國民黨的命運沒什麼兩樣?
很奇怪,非常像。
裕隆 = 國民黨 ???
不知道有沒有網友發現這件事情,到底怎麼回事?
看這車廠看到懷疑人生?
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等下就有人來說你扯政治紅綠藍了
16吋鋁圈 wrote:
等下就有人來說你扯政(恕刪)


看到過裕隆曾經請過的一位副董事長,也姓嚴,嚴家淦總統的嚴。
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單純就產品落後開價媲美進口車,不肯投入研發,只靠行銷就想發大財
外觀差,妥善率差,油耗差,解決問題的態度也極差,看抖3抖5就知道
DandelionJack wrote:
這一點我不知道為什麼(恕刪)


可以跟這篇合起來看:

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=6057998&utm_source=dable
還是沒有勇氣處理納智捷,粗估700億黑洞?
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DandelionJack wrote:
可以跟這篇合起來看:https...(恕刪)

一個企業虧損這麼多
還是一直虧損下去
試問,有哪一個車廠願意這麼做
領那微小的補助是要幹嘛?
還要背負被罵罪名
整個開發都是裕隆在獨撐
發這文好像是要反串,吸引一些納黑過來
有意義嗎?
我倒覺得政府補助力道不夠
長期以來,台灣車市就是日系車盤聚
多少中下游仰賴這些日系代工廠維生
多少車商,想幹掉納智捷呀
納智捷要起來不容易呀!!
我與惡的距離 wrote:
一個企業虧損這麼多還(恕刪)

保護了50年還是那麼糟糕,還要繼續花納稅人的錢保護?
你閒錢多,不代表別人也要跟著花
很多粉說研發很貴,但財務支出明明就是行銷廣告費遠超研發數百倍
那些錢購買大廠的專利與引擎組符合時代的汽車,可能賣白菜價都有賺
再來買現成拼裝已經很久了,又一直不更新只知道拉皮,價格還超硬,不知道在硬什麼
要超越保時捷很簡單,國外很多廠牌包括超跑,很多都是買大廠的引擎.底盤.核心組裝
沒有 沒有 從來沒有,萬年拖曳臂,渣3渣5唯一的創新是用大陸三線早已不用的引擎
雷諾老底盤2020年還在造神,潮出水神之名騙錢,什麼GT只是引擎強化加個硬避震
休旅車50年4WD系統都沒有....
我與惡的距離 wrote:
一個企業虧損這麼多
還是一直虧損下去
試問,有哪一個車廠願意這麼做
領那微小的補助是要幹嘛?
還要背負被罵罪名
整個開發都是裕隆在獨撐(恕刪)


這不叫願意虧損下去,而是陷入泥沼和沒自知之明不認輸.

特斯拉賠的錢更多,可是股價為何那麼高?
大家都願意投資?
因為大家覺得他的老闆是天才,特斯拉技術很多很好,公司很有未來.

納智捷為何都是裕隆在獨撐? 他的老闆是...人已走了就不提了. 就因為各方面大家不看好,不想跟著掛掉.
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
TrashGen wrote:
單純就產品落後開價媲(恕刪)


idea man,是哪一部電影的新英雄片嗎?
原來「一言堂」是從集團內部就產生的,難怪一直說外面的人一言堂!因為集團自己就是,更難怪會屢屢訂出神一般邏輯的車種編成,還有神膝蓋水軍噁心無腦護航,最後還怪國人不愛國不支持!

DandelionJack wrote:
這一點我不知道為什麼(恕刪)


樓主你的判斷能力跟邏輯能力有問題嗎?
在我看來,納智傑跟HTC一樣,都跟民進黨一樣,只能留在台灣這小小的島上自high,出了台灣,哪裡都走不出去

今早起床腦子沒醒?
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