【國內新訊】Luxgen URX追加七人座ARD智行款,售價99.9萬元正式上市!

justyoungman wrote:
這15萬的價差似乎被(恕刪)


是稅金沒錯,但納都到這步田地了還是是絲毫不想讓利,多的稅金就是要全部轉嫁給消費者,甚至定位正七人的M7這10%稅金也是要吃好吃滿,上市初期還隱瞞客貨認證讓不知情的消費者全都違法違規,現在M7更直接取消客車認證,這種自主品牌是要人如何打從心裡支持?
反正國產SUV一般黑,大家都想吃這10%貨物稅的豆腐,難怪全部被神R壓著打
那隻賊的員工、高層有買嗎?一人一台救公司,不然一個月只賣幾台怎麼養活公司的員工跟肥貓阿😂
說真的,有時候不是這些產品規劃、行銷的問題
根本就是老闆不點頭

最後,這個什麼爛七人座,安全功能拿光光
誰要買一個不高級的國產七人座車殼?
80以下 全系 加 acc跟車吧
nissan 三菱 一樣
不標配 安全配備要給不給的 十幾年前 這集團 氣囊也是要給不給 那安全分級 那時一堆兩氣囊 。
其他車廠 全車系給滿氣囊。才慢慢改善 。
整個集團都配備給滿展現誠意吧。
BlueSky5230 wrote:
請問有人知道後面那兩...(恕刪)


我猜是Recaro
要怎麼換新,肥貓一堆站著茅坑不拉屎,難阿
stkuo612 wrote:
Luxgen 內部人...(恕刪)
am9966685 wrote:
好歹ACC/AEB/(恕刪)


重點不留,留一些不重要的影音
nnay wrote:
重點不留,留一些不重(恕刪)


真的,再這中ADAS的時代還這樣處理,根本就是拿石頭砸自己的腳。
真不知道這些高層再想什麼?
可以換一批年輕人好好搞納智捷嗎?
車子真的不差,但搞的人真的很差!!!
zzxxfuji198 wrote:
是稅金沒錯,但納都到這步田地了還是是絲毫不想讓利,多的稅金就是要全部轉嫁給消費者,甚至定位正七人的M7這10%稅金也是要吃好吃滿,上市初期還隱瞞客貨認證讓不知情的消費者全都違法違規,現在M7更直接取消客車認證,這種自主品牌是要人如何打從心裡支持?
反正國產SUV一般黑,大家都想吃這10%貨物稅的豆腐,難怪全部被神R壓著打


讓「利」? 愚人節是昨天耶
裕隆才認虧250億元
那裡來的利可以讓?

裕隆利用客貨車的稅率優勢,讓消費者可以買到便宜的休旅車
我覺得很好啊
這種做法有那裡不對嗎?
台灣發大財 wrote:
裕隆利用客貨車的稅率優勢,讓消費者可以買到便宜的休旅車
我覺得很好啊
這種做法有那裡不對嗎?(恕刪)


有便宜嗎?

250億可買100萬的車子2萬5千台.
沒人要納智捷施捨降價,便宜又好的車一堆,人家覺得你貴就走人.
反正納智捷情願賠錢也不要降價,可是人家就是覺得納車不值那個價,沒人買也只是剛好而已.
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
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