可昇降!?或調整角度!?
學布加迪?
這次看到MBU尾翼,與之前的尾翼又不同版本,似乎一直在變化?
紅色圖框內的黑線,似乎是人工畫上,似乎要隱藏蓋住什麼?
——當尾翼昇起,一切就結束了——
帥
下圖是之前拍到的尾翼,確實是不同呀,而且比較死板
這次的尾翼,比較好看,造型比較動感,會昇降?!
這可能代表啥?
1.代表MBU要賣翻了,沒有人想到居然國產車也有這種先進的空力配備
2.代表主流消費者根本不在乎車上有沒有可調尾翼
讓我想想會是哪一種可能性....
just FYR,
1.TOYOTA COROLLA ALTIS
30676輛
2.Nissan Kicks
16882輛
3.Honda CR-V
16476輛
4.TOYOTA YARIS
13978輛
5.TOYOTA SIENTA
13401輛
6.Ford Focus
11149輛
7.TOYOTA VIOS
9466輛
8.Honda HR-V
9241輛
9.Nissan Livina
5390輛
10.Nissan TIIDA
4870輛
絕心無情 wrote:
倒不如說超跑有4個輪(恕刪)
市場臆測恐與去年第四季擴大認列減損,導至2019年全年財報赤字擴大有關。裕隆預計於30日下午召開董事會,承認去年度財報,並將於同日下午7時召開重大訊息記者會說明。
真的是一語雙關
一切都結束了!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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